Теплоходы проекта 785



Теплоход «Азербайджан»

Теплоход «Алябьев»

Теплоход «Армения»

Теплоход «Балакирев»

Теплоход «Белоруссия»

Теплоход «Виктория»

Теплоход «Виктория»

Теплоход «Глазунов»

Теплоход «Глинка»

Теплоход «Грузия»

Теплоход «Ипполитов-Иванов»

Теплоход «Казахстан»

Теплоход «Капитан Родин»

Теплоход «Капитанский Клуб»

Теплоход «Карелия»

Теплоход «Карл Маркс»

Теплоход «Киевская Русь»

Теплоход «Коломенский Штандарт»

Теплоход «Кремас»

Теплоход «Литва»

Теплоход «М.Ю. Лермонтов»

Теплоход «Маяк»

Теплоход «Михаил Годенко»

Теплоход «Молдавия»

Теплоход «Мусоргский»

Теплоход «Петр Алабин»

Теплоход «Прокофьев»

Теплоход «Радянський Союз»

Теплоход «Римский-Корсаков»

Теплоход «Россия»

Теплоход «Скрябин»

Теплоход «Тарас Шевченко»

Теплоход «Туркмениcтан»

Теплоход «Чайковский»

Фото теплоходов проекта 785

Проект 785. Список судов

Теплоход «Булгария»

Дизель-электроходы проекта 785 (типа РОССИЯ, словацкое обозначение OL800, osobna lod 800, 'пассажирское судно мощностью 800 л.с.') - средние пассажирские суда, предназначенные для работы на скорых пассажирских линиях. Дизель-электроходы имеют одно-, двух-, четырех-, а также шести- и восьмиместные каюты, в том числе, оборудованные умывальниками, два ресторана, два салона. В процессе эксплуатации судов каюты большой вместимости были переоборудованы. Отдельные суда были сильно модернизированы для повышения их комфортабельности. На судах были также уставлены две спасательные шлюпки вместо четырех.

Теплоходы данного проекта построены в Чехословакии на судостроительном предприятии Narodny Podnik Skoda Komarno (Slovenske Lodenice n.p. Komarno)

Суда пр. 785 строились тремя сериями, которые незначительно отличаются между собой по размерам корпуса. Для дизель-электроходов серии III возможно плавание в битом льду. Всего за период 1952 - 1958 гг. дизель-электроходов пр. 785 было построено 36 единиц. Судам присваивались названия в честь 16 республик СССР и выдающихся русских композиторов.

Суда пр. 785 эксплуатируются(лись): на Волге, Каме, Дону, Енисее, Оби, Иртыше, Днепре. Они работают на разнообразных туристских маршрутах в Волжском бассейне (из Перми, Самары, Казани), на туристских и пассажирских линиях по сибирским рекам: Омск - Салехард, Омск - Новосибирск, Красноярск - Дудинка. Некоторые суда используются в качестве гостиниц и баз отдыха. Изначально многие дизель-электроходы приходили на Волгу, а затем по мере поступления более современных судов передавались в другие пароходства. Суда пр. 785 принадлежат(ли) Волжскому, Камскому, Волго-Донскому, Обь-Иртышскому, Енисейскому пароходствам, Украинскому Днепровскому пароходству. 13 судов были использованы при ликвидации аварии на Чернобыльской атомной электростанции. В настоящее время часть судов выведена из эксплуатации, некоторые списаны, некоторые проданы различным туристическим и прочим компаниям.


Основные характеристики

Количество палуб 2
Скорость хода 20,5 км/ч
Пассажировместимость 233
Мощность двигателя 273 кВт
Количество двигателей 2
Класс речного регистра "о"
Длина 80,2 м
Ширина 14 м
Осадка 1,9 м

поделиться:









наверх

наверх