Теплоходы проекта 305



Теплоход «Europa»

Теплоход «Адмирал Кузнецов»

Теплоход «Алдан»

Теплоход «Александр Свешников»

Теплоход «Александр Шемагин»

Теплоход «Анна Ахматова»

Теплоход «Башкортостан»

Теплоход «Борис Полевой»

Теплоход «Борис Чирков»

Теплоход «Бородино»

Теплоход «В.М. Зайцев»

Теплоход «Василий Поярков»

Теплоход «Василий Чапаев»

Теплоход «Видим»

Теплоход «Виктор Гашков»

Теплоход «Виктор Хользунов»

Теплоход «Вишера»

Теплоход «Габдулла Тукай»

Теплоход «Ганза»

Теплоход «Генерал Карбышев»

Теплоход «Георгий Седов»

Теплоход «Герой А.Головачев»

Теплоход «Герой А.Сутырин»

Теплоход «Герой Ю.Гагарин»

Теплоход «Граф Муравьев-Амурский»

Теплоход «Григорий Пирогов»

Теплоход «Дунай»

Теплоход «Ерофей Хабаров»

Теплоход «Казань»

Теплоход «Капитан Котенко»

Теплоход «Комдив Гай»

Теплоход «Космонавт Гагарин»

Теплоход «М.В. Ломоносов»

Теплоход «Марина Раскова»

Теплоход «Ремикс»

Теплоход «Михаил Чеботарев»

Теплоход «Мулланур Вахитов»

Теплоход «Муса Гареев»

Теплоход «Сергей Образцов»

Теплоход «Николай Зеров»

Теплоход «Николай Масленников»

Теплоход «Павел Миронов»

Теплоход «Павел Юдин»

Теплоход «Паллада»

Теплоход «Парис»

Теплоход «Александр Свирский»

Теплоход «Рихард Зорге»

Теплоход «Салават Юлаев»

Теплоход «Сергей Даньшин»

Теплоход «Эрмитаж»

Теплоход «Тобол»

Теплоход «Ф. Ушаков»

Теплоход «Федор Абрамов»

Теплоход «Федор Кибальник»

Теплоход «Юрий Завадский»

Фото теплоходов проекта 305

Проект 305. Список судов

Схема палуб теплохода проекта 305

Теплоходы проекта 305 (типа ДУНАЙ) и проекта 860 (типа ЕРОФЕЙ ХАБАРОВ) - средние пассажирские суда, предназначенные для работы на пассажирских и туристских линиях. Одна из самых успешных и массовых серий судов такого класса в СССР. Теплоходы имеют одно-, двух-, четырех-, а также шести- и восьмиместные каюты, в том числе, оборудованные умывальниками, два ресторана, два салона и помещение с сидячими пассажирскими местами. В процессе эксплуатации судов каюты большой вместимости были переоборудованы, некоторые суда модернизированы для повышения их комфортабельности.

Суда производились в Венгрии на судостроительном предприятии Obuda Hajogyar Budapest.

Суда проектов 305 и 860 имеют аналогичную конструкцию. Строительство теплоходов пр. 305 велось в Венгрии в 1959 - 1965 гг., теплоходов пр. 860 - в тот же период на различных заводах в СССР. Всего было построено свыше 50 единиц обоих проектов. Судам проекта 305 присваивались названия в честь рек СССР.

Теплоходы пр. 305 эксплуатируются(лись): на Волге, Каме, Белой, Дону, Оке, Москве-реке, Северной Двине, Оби, Иртыше, Лене. Теплоходы пр. 860 предназначались для восточных бассейнов и эксплуатируются на Амуре и на некоторых сибирских реках. Суда работают на маршрутах Москва - Ока - Нижний Новгород - Волга - Москва, Москва - Уфа, Москва - Пермь и прочих туристских маршрутах в Волжском бассейне, маршрутах Архангельск - Котлас, Новосибирск - Омск, Новосибирск - Барнаул, Благовещенск - Хабаровск - Комсомольск-на-Амуре и многих других. Данные суда поставлялись Волжскому, Камскому, Бельскому, Московскому, Северному, Волго-Донскому, Западно-Сибирскому, Обь-Иртышскому, Ленскому, Амурскому пароходствам. Есть данные о существовании подобных судов (с более низкими рубкой и дымовой трубой) на Дунае в Венгрии, Румынии и Болгарии.


Основные характеристики

Количество палуб 2
Скорость хода 20 км/ч
Пассажировместимость 215
Мощность двигателя 400 кВт
Количество двигателей 2
Класс речного регистра "о"
Длина 77,9 м
Ширина 15,2 м
Осадка 1,4 м

поделиться:









наверх

наверх