www.locman.net - речные круизы по России

регистрация | вход

Речные круизы ПутеводителиПутеводитель "Круиз по Лене" От г. Качуга до с. МарковоВерхоленск
   

Верхоленск




Путеводитель
Путеводитель "Круиз по Лене"

Глава
От г. Качуга до с. Марково

Страницы



На месте нынешнего Верхоленска в 1641 г. пятидесятником Мартыном Васильевым был поставлен острог. Его отряд, посланный на Верхнюю Лену, был остановлен неожиданно сильными заморозками. Строительство поселения продолжалось две недели. Прибывший сюда в 1642 г. Курбат Иванов перенес острог на другое место, напротив устья Куленги. Поселение представляло собой четырехугольное укрепление с угловыми башнями, между которыми возвышалась проезжая башня с внутренней часовней и Вознесенской церковью. Через пять лет Верхоленский острог был осажден бурятскими племенами и сожжен, но вскоре отстроен заново. Поначалу острог служил пунктом по сбору ясака, однако плодородные земли края позволили заниматься хлебопашеством. Затем острог становится одним из важных транзитных пунктов для караванов из Забайкалья в Илимск и Якутск.

С реки издалека видится верхоленская пятикупольная церковь, украшающая собой высокий берег. Можно считать большой удачей то, что она вообще сохранилась. Так, верхоленская деревянная казачья церковь, построенная в 1760 г., в 30-е гг. XX в. исчезла; от многих других ленских храмов и часовен не осталось и следа. Ныне село объявлено заповедным.

За Верхоленском русло реки спрямляется, течение становится плавным. У дер. Кор-кино на приметном утесе в скале есть большая пещера, перед входом в нее — наскальные рисунки.

Еще несколько изгибов реки — и на левом берегу Лены открывается пос. Жигалово — крупный районный центр. Небольшая когда-то деревушка названа именем переселенца Якова Жигалова, основавшего здесь почтовую станцию. В 1907 г. в Жигалове была организована судоверфь под названием Чупановский затон.

В устье р. Илги в 1632 г. был основан острог, где открылась первая на Лене Знаменская церковь. Конечно, от тех времен в деревнях ничего не осталось, сами деревни в основном заброшены, хотя места здесь очень красивы.

Перед дер. Грузновкой видны покрытые лесом высокие утесы, нависающие над рекой, а ниже река неожиданно раздается, берега раздвигаются, но то с левого, то с правого борта подходят к берегу лесистые холмы.

Тем угрюмее после живописных красот впечатление от брошенных в 30-е гг. и совсем недавно деревень: Закаменское, Ботовка, Закобенинское, Дудкино; ныне от них осталось лишь несколько темных срубов. Поселок Молодежный — бывший лагерь заключенных, работавших на судоверфи «Голодный мыс» (основана в 1932 г.), также заброшен вместе с судоверфью.

Деревни здесь небольшие — три-четыре дома или улица вдоль реки. Как напоминание о прошедших временах — часовня, сохранившаяся в дер. Суровой. Здесь фарватер Лены отклоняется к правому берегу, русло разбивается на ряд рукавов, левый из которых называется «Суровская прорва». Ширина фарватера в малую воду 15-20 м, берега гористые. До 40-х гг. здесь стоял семафор, так как «прорва» представляла большие затруднения для судоходства. Ниже по течению — пос. Тарасово, примечательный тем, что после учреждения срочного почтово-пассажирского пароходства Глотовых 10 мая 1895 г. отсюда отправился в первый рейс по расписанию заднеколесный пароход «Пермяк». На владельца пароходства Глотова договором возлагалась обязанность в течение первых двух навигаций обустроить пристани для приема и разгрузки грузов. В 1994 г. Ленское пароходство широко отметило 100-летие основания срочного казенного пароходства как государственного предприятия.

Позади остается дер. Турука. Ее название в переводе с эвенкийского означает «соляная». Вблизи этих мест имеются залежи соли и сероводородные источники с лечебной минерализованной водой. В устье р. Туруки ранее располагались большие солеварни.

Теперь совсем недалеко до Усть-Кута.


<< Предыдущая страница
(Шишкинские писаницы)

·

Следующая страница >>
(Усть-Кут)



Поделитесь с друзьями:

ВКонтакте

Facebook

Twitter

Livejournal

Мой мир



Полезные ссылки


Популярные разделы

Форум

Клуб путешественников

Города и стоянки теплоходов на карте

Золотое кольцо России


Ответы на частые вопросы

Как устроен туристический теплоход
Развлечения на борту теплохода
О каютах
Питание в ресторане
Качка

все ответы на частые вопросы >>



Отзывы туристов

[6 февраля 2012]
Теплоход "Дмитрий Пожарский" Ярославль - Самара - Ярославль

[22 января 2012]
Теплоход "Космонавт Гагарин" Москва - Елабуга - Москва

[4 декабря 2011]
Теплоход "К.А. Тимирязев" Саратов - Углич - Саратов

[9 ноября 2011]
Теплоход "Александр Невский" Саратов - Ростов-на-Дону - Саратов

[4 ноября 2011]
Теплоход "Семен Буденный" Саратов - Санкт-Петербург - Саратов

все отзывы туристов >>


Теплоходы

4-х палубные

Проект 301
Проект 302
Проект 92-016
Проект q-040
Проект q-056


3-х палубные

Проект 26-37
Проект 588
Проект q-065


2-х палубные

Проект 305
Проект 785
Проект 646


Интересное

Путеводители

Карты водных путей

Круизы по Лене



Главная  ·  Форум  ·  Клуб путешественников  ·  О сайте

Все материалы представлены на сайте в ознакомительных целях. Копирование, сохранение на жестком диске или иной способ сохранения материалов возможен только при наличии разрешения правообладателя.

Rambler's Top100 liveinternet.ru: показано число просмотров за 24 часа, посетителей за 24 часа и за сегодня