За Боровском Кама заметно сужается. Песчаные косы заставляют пароход жаться то к правому, то к левому берегу. Но хотя берега и невысоки, настоящую равнину тут увидишь редко: то у самой реки, то поотдаль от нее напоминанием о близости Уральского хребта тянутся увалы.
Пристань Тюлькино с деревянной набережной на сваях, с благоустроенными домами, электростанцией, водопроводом - один из типичных поселков сплавщиков.
Тюлькино - последняя камская пристань на нашем сути к Красновишерску.
Вот уже заметна перемена и в цвете воды: струи Вишеры светлее камских. Слева от нас - круча лесистого берега. Он обрывается на стрелке мысом, на который вскарабкались дома небольшого селения.
Впереди - два бакена рядом: белый и красный. Здесь сливаются струи Камы и Вишеры, здесь же разветвляются пути судов. Наше судно идет к стрелке, где стоит домик бакенщика. На домике - крупная цифра "О". Начинается новый счет километров речного пути.
Кама остается слева. В ее водах отражается высокий и крутой правый берег. У Вишеры же вблизи устья низменны оба берега.
Тех, кто надеялся с первых минут плавания по Вишере увидеть знаменитые вишерские скалы, ожидает разочарование. Вишера в низовьях похожа на Каму до слияния обеих рек: те же ельники, те же песчаные косы.
Слева, на полувзгорье - пристань Редикор. Затем довольно долго пейзаж оживляют лишь домики бакенщиков, пока не начинается формировочный и сплоточный рейд Рябинино. В мелководье пароходы линии Молотов - Красновишерск доходят только до этой пристани.
В тот момент, когда судно подходит к пристанскому дебаркадеру, из-за мыса неожиданно показывается в легкой дымке очень далекий горный кряж. Его вершина, пологая с одной стороны и круто обрывающаяся с другой, невольно приковывает внимание. Это и есть знаменитый Полюдов Камень, возле которого расположен Красновишерск.
Выше Рябинино слева от нас впадает в Вишеру Колва. Недалеко от её устья находится верфь, строящая крупнотоннажные деревянные баржи.
Колва - главный поставщик леса для Рябининского рейда. Весной она судоходна на протяжении двухсот с лишним километров; в остальное время ее используют преимущественно для сплава.
На Колве в 8 километрах от устья стоит Чердынь, время основания которой теряется в глубине веков; уже в XI веке сюда наведывались новгородцы. Долгое время город был центром торговли с Печороким краем: купцы пробирались по речкам из притоков Камы в притоки Печоры.
Но продолжим плавание по Вишере - до его конца нам осталось уже немного. Река делает немыслимые повороты. В одном месте через узкий перешеек совсем близко виден участок реки, до которого судну придется идти еще 16 километров... Дно становится каменистым, "жестким", как говорят речники.
Все ближе отроги Северного Урала. Судно проходит недалеко от Полюдова Камня; отчетливо видны его скалы. На горе - метеорологическая станция и наблюдательный пост по борьбе с лесными пожарами.
Судно подходит к пристани Красновишерск.
| 
Речные круизы
