www.locman.net - речные круизы по России

регистрация | вход

Речные круизы ПутеводителиПутеводитель "Волга, Кама, Ока, Дон"Московское море - город ЩербаковВолго-Балтийский водный путь
   

Волго-Балтийский водный путь




Путеводитель
Путеводитель "Волга, Кама, Ока, Дон"

Глава
Московское море - город Щербаков

Страницы



Путеводитель "Волга, Кама, Ока, Дон"

Через Рыбинское водохранилище проходят водные трассы к пяти морям европейской части страны. 

Наш теплоход направляется к Щербаковскому шлюзу дорогой, ведущей к Каспию, Азовскому и Черному морям. Левее просторы водохранилища пересекает трасса, ведущая к Балтике и Белому морю. 

По этой трассе в настоящее время еще нет сквозного пассажирского движения с Волги к Ленинграду или Беломорску. Но в дальнейшем такие туристские маршруты, вероятно, будут открыты и завоюют популярность. 

Если вас не пугают пересадки, то вы и сейчас можете, воспользовавшись пароходами местных линий, совершить речное путешествие из Москвы или любого волжского города к Балтийскому, а также Белому морю. 

 

Познакомимся в самых общих чертах со схемами таких маршрутов, ответвляющихся от Рыбинского моря. 

Озерный пароход после пересечения моря входит в его Череповецкий залив. Сюда переместилось устье Шексны. Здесь, у города Череповца, начинается Мариинская водная система. 

Она была создана в начале XIX века. Ее строители связали три крупных озера - Ладожское, Онежское и Белое, расположенные полукругом между Волгой и Балтикой, использовав для этого реки Свирь, Вытегру и Ковжу. Они прорыли каналы, построили шлюзы и возвели сложные гидротехнические сооружения для питания водой мелководных участков. 

В дальнейшем Мариинскую систему несколько раз перестраивали и совершенствовали. Крупные работы были осуществлены, например, в конце прошлого века, когда строители углубили ряд каналов, построили около 40 новых шлюзов и 8 плотин. Для своего времени Мариинская система была выдающимся гидротехническим сооружением. 

В недалеком будущем Волго-Балтийский водный путь реконструируют, построят новые шлюзы и плотины. Соответствующие работы уже производятся. 

Пассажир, путешествующий по старой Мариинской системе, поднимается на небольшом пароходе против течения Шексны на север, к Белому озеру. Недалеко от него, у пристани Топорня, уходит вправо еще одна старинная искусственная водная система-Северо-Двинская. 

Деревянные шлюзы Мариинской системы совсем невелики по сравнению с бетонными сооружениями канала имени Москвы. Старая трасса, предназначавшаяся для небольших судов, не пересекает крупные озера, а огибает их по так называемым обходным каналам. 

У пристани Чайка начинается первый из таких каналов. Он построен в обход Белого озера. От озера канал, на берегу которого стоит старинный городок Белозерск, отделен узкой волнозащитной дамбой. Суда озерного типа сокращают здесь путь, минуя канал и идя напрямик. 

После Белого озера пароход оказывается на шлюзованной реке Ковже. Самое интересное место на этом участке - Ново-Мариинский канал, словно прорубленный в известняковых холмах водораздела между верховьями Ковжи и Вытегры, текущей уже к Онежскому озеру. 

Хороши вытегорские берега! Здесь чувствуется дыхание севера, придающее пейзажу и величавость и некоторую суровость. Березовые перелески сменяются лугами, местами поросшими невысоким кустарником. Зелень - сочная, густая, не опаленная нестерпимым полуденным зноем юга. Облака неторопливо плывут в бледноголубом небе. 

Времени для того, чтобы любоваться окрестными видами, у пассажиров более чем достаточно, так как мелководная в естественном состоянии Вытегра густо шлюзована, плавание по ней происходит довольно медленно. В дальнейшем Вытегорский участок будет полностью реконструирован и количество шлюзов значительно сократится. 

Вытегра впадает в Онежское озеро, через которое на север пролегает водная дорога к Белому морю (мы расскажем о ней дальше). Пароход же, идущий к Балтике, от города Вытегры направляется в обходной канал и идет вдоль Онежского озера к пристани Вознесенье. Она расположена у истока вытекающей из озера реки Свирь. 

Во время плавания по Свири пассажиры имеют возможность ознакомиться с гидротехническими сооружениями Свирских ГЭС и рядом приречных селений. 

От пристани Свирица, расположенной в устье Свири, начинаются приладожские обходные каналы. Они тянутся вдоль всего южного побережья Ладожского озера до старинного города Петрокрепость (бывший Шлиссельбург) у истока Невы. 

После недолгого плавания по Неве путь к Балтике заканчивается у причалов речного порта города Ленина. 


<< Предыдущая страница
(Дарвинский заповедник)

·

Следующая страница >>
(К Белому морю)



Поделитесь с друзьями:

ВКонтакте

Facebook

Twitter

Livejournal

Мой мир



Полезные ссылки


Популярные разделы

Форум

Клуб путешественников

Города и стоянки теплоходов на карте

Золотое кольцо России


Ответы на частые вопросы

Как устроен туристический теплоход
Развлечения на борту теплохода
О каютах
Питание в ресторане
Качка

все ответы на частые вопросы >>



Отзывы туристов

[6 февраля 2012]
Теплоход "Дмитрий Пожарский" Ярославль - Самара - Ярославль

[22 января 2012]
Теплоход "Космонавт Гагарин" Москва - Елабуга - Москва

[4 декабря 2011]
Теплоход "К.А. Тимирязев" Саратов - Углич - Саратов

[9 ноября 2011]
Теплоход "Александр Невский" Саратов - Ростов-на-Дону - Саратов

[4 ноября 2011]
Теплоход "Семен Буденный" Саратов - Санкт-Петербург - Саратов

все отзывы туристов >>


Теплоходы

4-х палубные

Проект 301
Проект 302
Проект 92-016
Проект q-040
Проект q-056


3-х палубные

Проект 26-37
Проект 588
Проект q-065


2-х палубные

Проект 305
Проект 785
Проект 646


Интересное

Путеводители

Карты водных путей

Круизы по Лене



Главная  ·  Форум  ·  Клуб путешественников  ·  О сайте

Все материалы представлены на сайте в ознакомительных целях. Копирование, сохранение на жестком диске или иной способ сохранения материалов возможен только при наличии разрешения правообладателя.

Rambler's Top100 liveinternet.ru: показано число просмотров за 24 часа, посетителей за 24 часа и за сегодня