Уплывает назад здание вокзала. Окруженное зеленью парка, оно с воды еще привлекательнее, выше, величественнее, чем со стороны шоссе.
За ним - грузовые причалы порта, где мощные электрические краны разгружают суда, доставившие в Москву грузы со всего Волжского бассейна, от берегов Балтики, с Дона. Тут стоят рефрижераторы со свежезамороженной рыбой, грузовые теплоходы с зерном, баржи с лесом, солью, резиновыми покрышками, машинами.
Теплоход проходит под мостами. В зелени прибрежных рощ видны подмосковные дачи и санатории.
Химкинское водохранилище кончается. Берега постепенно сближаются и круто поднимаются вверх. На откосе, достигающем высоты пятиэтажного дома, выложена надпись: "Глубокая выемка. 1933-1935". Здесь канал прорезает возвышенность, разделявшую реки Химку и Клязьму.
На этом участке трассы строителям пришлось вынуть свыше 10 миллионов кубических метров грунта.
Южная часть трассы от столичного порта до Икши представляет собой водораздельный участок с цепью водохранилищ, соединенных каналами.
Для водохранилищ использованы долины речек, перегороженные плотинами. Таким способом удалось значительно сократить объем земляных работ и получить глубоководный путь, на поддержание которого в порядке не приходится тратить много средств.
Из "Глубокой выемки" судно по каналу проходит на второе из водораздельных водохранилищ - Клязьминское. Через него перекинуты шоссейный и железнодорожный мосты.
На выступающей узкой дамбе расположен причал Хлебникове. Здесь - завод и поселок речников.
У полукруглого мыса с березовой рощей справа от нас - пристань Горки.
Возле нее обычно тренируются спортсмены Центрального водно-моторного клуба столицы, и в свежий ветер их яхты, круто накренившись, легко несутся по водохранилищу.
Клязьминское водохранилище не пустует и зимой. Едва лед на нем окрепнет, как яхтсменов сменяют буеристы. Ледовые яхты носятся под парусами по зеркально-чистой поверхности, развивая скорость до 100 километров в час.
Вправо от нашего пути - перегородившая речку Клязьму Пироговская плотина, образовавшая этот чудесный водоем.
Канал с плавно закругляющимися поворотами ведет из Клязьминского водохранилища в Пяловское. Длина этого соединительного канала - около 8 километров.
Пристань Солнечная поляна знакома многим московским туристам. Лес, расступившись, дал здесь место изумрудному лугу. Рядом - неширокий залив с зеркальной неподвижной водой, защищенной деревьями от ветра.
Особая прелесть канала в том, что он придал новые черты пейзажу Подмосковья. Полумрак густого леса, величавость равнин с плавными линиями холмов, зелень пойменных лугов в свою очередь подчеркивают строгую красоту гидротехнических сооружений.
Вблизи Пяловского водохранилища, по которому мы плывем, леса особенно густы и тихи. Идешь по такому лесу, с трудом пробираясь сквозь чащу, - и кажется, что на много километров вокруг тянется глухая лесная сторона без наезженных дорог, без сел и деревень.
Вдруг деревья редеют, и впереди открывается зеркало воды, длинная дамба, светлые башни и скульптура девушки, смотрящей вдаль.
Кругом ни души. Эта дамба далеко в стороне от главной водной дороги. Но все здесь сделано с той же взыскательностью, с тем же вкусом, как и на самом оживленном участке трассы: ведь канал сооружен на века и, возможно, нынешний безлюдный уголок окажется позже в центре загородного дачного поселка...
| 
Речные круизы
Ответы на частые вопросы
Отзывы туристов
Путеводители
Карты водных путей