Введение
Речной вокзал
Химкинское водохранилище
Клязьминское водохранилище
Виноградово
Пяловское водохранилище
Солнечная поляна
Витенево
Марфино
Федоскино
Пестово
Икшинское водохранилище
Ольгово
г. Яхрома
д. Свистуха
г. Яхрома
г. Дмитров
Краеведческий музей
Канал за Дмитровом
Торфяные разработки
Московское море
Иваньковский гидроузел
г. Дубна
| Канал имени Москвы был одной из первых в нашей стране крупных гидростроек, где комплексно решались несколько народнохозяйственных проблем. Речь шла не только о присоединении Москвы к магистральным воднотранспортным путям. Не менее, если не более остро стояла проблема снабжения столицы с ее растущим населением и развивающейся промышленностью достаточным количеством воды.
О соединении реки Москвы с Волгой, как и о многих других вариантах перестройки внутренних водных путей России, задумывался еще Петр I. Выясняя возможности постройки такого канала, неугомонный монарх не раз выезжал в город Дмитров, лежащий посередине кратчайшего пути между Москвой и Волгой.
Канал Москва - Волга (в 1947 г. в ознаменование 800-летия столицы Русского государства он получил название "Канал имени Москвы") сооружался с сентября 1932 по июль 1937 г. как одна из ударных строек второй пятилетки. Был выполнен рекордный для того времени объем работ: перемещено 154 млн. куб. м грунта, уложено 2,9 млн. куб. м бетона и железобетона, установлены металлические конструкции общим весом около 35 тыс. т. Канал имеет длину судового хода 128 км, из них лишь на протяжении примерно 20 км он использует водохранилища, образованные в долинах рек, а на остальном протяжении это искусственно укрепленное ложе шириной 85 и глубиной 5,5 м. На протяжении 32 км канал пролегает в выемках, глубина которых достигает местами более 20 м. На протяжении 8 км он проходит высоко над окружающей местностью в мощных насыпных дамбах высотой местами до 14 м.
В системе канала более 240 крупных гидросооружений, в том числе 11 плотин (8 земляных и 3 железобетонных), 11 шлюзов, 8 гидроэлектростанций небольшой мощности, 5 насосных станций, 8 заградительных ворот для перекрытия и осушения отдельных участков канала, 15 мостов, 2 туннеля под каналом, водоспуски и прочие объекты. На пути к Волге от Северного порта Москвы суда проходят лишь шесть шлюзов волжского склона: два шлюза Москворецкого склона канала, расположенные между Химкинским водохранилищем и деревней Щукино (ныне в черте Москвы), где канал сливается с Москвой-рекой, а также три шлюза на самой реке (один у Карамышева и два у Перервы) остаются к югу от исходного пункта путешествия.
|
Речные круизы
Ответы на частые вопросы
Отзывы туристов
Путеводители
Карты водных путей