Отзыв о круизе на теплоходе "Сергей Абрамов" по маршруту Самара - Н.Новгород - Самара



маршрут: Самара - Н.Новгород - Самара

теплоход: Сергей Абрамов (проект 26-37)

старое название теплохода: Капитан Рачков, Дружба

даты круиза: c 24 по 29 июля 2011 г.

туроператор: Цезарь Травел (Москва)


нет аватара

SpTal

Перед началом обзора стоит сказать, что данный отзыв не заказной. Мы не имеем отношения к каким-либо туристическим фирмам, теплоходам, у нас нет родственников и знакомых среди персонала на данном теплоходе. Мы просто туристы-дилетанты, которые решили провести часть летнего отпуска в круизе по Волге. Сам отзыв не будет содержать эмоций, так что его нельзя назвать ни положительным, ни отрицательным. Мы изложим только факты и свое личное мнение и оценку. А уж какую информацию почерпнете из данного обзора Вы - Вам и решать.


Итак, отпуск 2011 года мы с супругой решили разнообразить круизом на теплоходе. Никогда раньше не путешествовали водным транспортом, вот и решили попробовать. Круиз по указанному маршруту продолжительностью 6 дней 5 ночей. Сразу хочется обратить внимание на хитрость, к которой прибегают тур. операторы. 6 дней никак не получается. 1 день - день отправления, а отправление вечером в 18.00. Так что это даже не полдня на теплоходе, а несколько часов. Последний же день вообще никакой, так как прибыли мы обратно в Самару в 11.30. Но и этот день тоже засчитан в описании круиза как полный. Ничего плохого тут нет, в любом туре или круизе так. Цифры больше, чем получается на самом деле.

Почему выбрали т/х С.Абрамов:

  1. Для трехпалубника цена была для нас приемлемая. Нам говорили, что нельзя экономить на круизе, так как задешево можно попасть в довольно плохие условия. Но 4-палубники на 6 дней для нас слишком дороги. Другие же 3-палубные не нравились стоимостью, маршрутом и условиями.
  2. Понравилось описание теплохода. Вообще, информации и фотографий в интернете не много, отзывов почти нет. Нарыли, что теплоход VIP-класса, один из лучших, снимался в фильме. Больше подходит для спокойного отдыха - именно то, что нам нужно, так как мы не любители дискотек, баров, шума. Описывалось, что в каждой каюте туалет, душ, кондиционер, телевизор, холодильник. Все нужное. По немногочисленным фотографиям понравилась отделка внутри теплохода, каюты.
  3. Понравилось то, что теплоход рассчитан на небольшое количество пассажиров для трехпалубника - всего 140. Хотелось поменьше народу.
  4. Понравился маршрут, посещаемые населенные пункты и продолжительность остановок в этих пунктах.
  5. Круиз идеально подходил по дате отправления и прибытия.

 

Смущало одно – теплоход 1960 года, хотя и прошедший полную модернизацию в 2003. Особенно после трагедии с т/х "Булгария", который старше всего на 5 лет. Правда, на момент покупки круиза об этом не думали. «Булгария» затонула за две недели до нашего отправления, а круиз мы купили за два месяца. В тур.фирме пояснили, что покупать нужно заранее, потому что потом может не быть мест. Поверили.


Как мы добирались до Самары и по Самаре до речного вокзала рассказывать не буду – не по теме. На речной вокзал прибыли заранее - за 2 часа до отправления. Оказалось – рано, так как на борт теплохода нас пустили только за 1 час до отправления. Зато встретили весело - у трапа девушки-барабанщицы приветствовали новых пассажиров. Мелочь, а приятно. Например, пассажиров, подсевших на наш теплоход в Казани, так не встречали.
Зашли на теплоход, быстро прошли регистрацию. Получили ключи, огляделись. Первое впечатление было крайне положительное. Аккуратно, чисто, приятная отделка теплохода, в коридорах дорожки. Уютно. Напомню, что на теплоходе мы были впервые, сравнивать не с чем. Просто понравилось. По узкой крутой поскрипывающей лестнице поднялись на свою палубу, прошли по чуть менее поскрипывающему коридору в каюту. Эффект такой же: уютно, чисто, скромно, аккуратно. Без замечаний не обошлось, но о них расскажу в конце обзора.

Двухместная каюта оказалась просторнее, чем на фотографиях. Хотя надо понимать, что каюты могут отличаться планировкой даже в одной категории. В другие мы не заходили и сравнить не можем. Скажу только, что мы выбрали каюту категории ПКБ2.

Что было в каюте. Две кровати длиной 1,8 метров, между ними метра полтора, свободно помещается стол. Под столом маленький холодильник - очень пригодился для охлаждения воды. У входа шкаф и тумбочка, зеркало, телевизор на стене, почти на всем пути показывал 5 каналов и вид с камеры на носу теплохода, что было очень удобно. Над кроватями светильники. Не сразу поняли, для чего в каюте радио. Оказалось - чтобы слушать объявления по теплоходу. Тоже работало отлично, не пропускали ни одной важной информации. Сан.узел небольшой, точнее - компактный, вмещал унитаз, душ, раковину. Все современное, все работало, даже вытяжка. Ну, и самое главное - кондиционер, т.е. сплит-система с пультом. Не представляю, как можно выдержать круиз без него. Охлаждал очень быстро, т.к. помещение маленькое. Главное - не простудиться. Охлаждение каюты с помощью открытого окна (окна – пластиковые евро) не представлялось возможным, так как одно окно было глухое, а второе лишь слегка приоткрывалось. Так что мы его не открывали вообще. Повторю, не видел другие каюты и не могу сравнить, но наша нам очень понравилась. Все было удобно и уютно, учитывая, что это все-таки каюта теплохода.

(Прошу не ругать за низкое качество и содержание фотографий. В целом интерьер и внешний вид теплохода можно увидеть на фотографиях на сайтах тур.фирм. Все соответствует.)

Забросив вещи в каюту, пробежались по палубам, попрощались с Самарой. Отправились вовремя. Между прочим, теплоход почти идеально прибывал и отправлялся по расписанию. Только один раз была задержка ровно на 30 минут – позже прибыли, позже отправились.

Далее следовала презентация, на которой мы познакомились с теплоходом, директором круиза, капитаном, развлекательной группой. Все понравилось. Поскольку все сие мероприятие нам было в новинку, то и нравилось абсолютно все. Просто были довольны тем, что, наконец, вырвались из своего города куда-то отдыхать. Инструктаж по надеванию спасательных жилетов также провели. Потом ужин. Потом вечер, фото и видео на закате. Наконец, смогли прогуляться по теплоходу.

Описание теплохода можно найти на сайтах тур.фирм. Я расскажу по-своему.

Три палубы. Снизу вверх - главная, средняя, шлюпочная. Правда есть еще нижняя, откуда нет выхода на воздух, там, судя по всему, расположены самые дешевые каюты с иллюминаторами. Есть еще верхняя палуба, где находится рубка. У четырехпалубников на этой палубе есть пассажирские каюты. На главной палубе осуществляется посадка и высадка пассажиров, находится Ресепшн (ну а как его по-русски назвать?:), есть ресторан, каюты для персонала и пассажиров.

На средней палубе в основном каюты, в том числе люкс. Есть бар. Как и положено, там все не дешево, зато можно было бесплатно налить холодной или горячей питьевой воды из кулера. Работы у бармена было не много, почти каждый раз, когда я заходил за халявной водой, он ничего не делал - либо смотрел футбол по телевизору, либо просто грустил. Снаружи на этой же палубе в кормовой части за баром расположена площадка для развлечений - днем там устраивались посиделки с песнями под баян, вечером дискотека.

На шлюпочной палубе опять же каюты, на носу - второй ресторан. На корме - концертный зал, представляющий собой небольшое застекленное помещение со стульями. Тут же расположился солярий. На каком-то сайте читал отзыв девушки, возмущенной тем, что солярий на ее теплоходе оказался площадкой с шезлонгами под открытым небом. Сомневаюсь, что бывают какие-то другие виды соляриев на теплоходах в летнее время.

Известные проблемы на теплоходах: жара, шум и вибрация от двигателей, шум от развлекательных программ - если все это присутствует в каюте, отдых может превратиться в кошмар. Нам повезло. В нашей каюте было очень тихо. Правда оказалось, что может быть и еще одна проблема - соседи. За стеной у нас жила женщина с девочкой лет 4-5. Не знаю, что этот ребенок там вытворял, но легкая стенка днем ходила ходуном после весьма ощутимых ударов. К тому же мы слышали их телевизор и вопли.

Еще очень не понравилось то, что туристам разрешалось курить прямо в каютах. Мы, зануды, некурящие, и было опасение, что теплоход провоняет куревом, но ничего такого замечено не было.

Что касается вибрации - она была очень заметна в кормовой части на любой палубе. Но резко исчезала на средней части теплохода, ближе к носу не было совсем. На нижних палубах и даже на нашей средней ближе к корме в коридорах было очень душно. Видимо, самые удачные каюты расположены на средней палубе с номерами от 311 по 324. На носу условия в каютах должны быть идеальными, но там находятся рестораны, и два дня подряд в одном из них устраивались дискотеки. Уверен, что в номере люкс их было хорошо слышно.

Говорят, что лучше не брать шлюпочную палубу, так как там качка больше. Не заметили такого. Иной раз казалось, что мы вообще не движемся. Какие-либо крены, качка, колебания в нашем круизе были минимальны. В транспорте по хорошей дороге качает намного сильнее. Такие вот наблюдения.

Ничего особо интересного на теплоходе для нас и не было. Интересен сам факт круиза. В рубку или в машинное отделение на экскурсию никого не приглашали. Может, нужно было попроситься – не знали.

А для чего, собственно, люди и мы в частности выбирают такие круизы? Причин несколько. Мы поехали чтобы: 1-отдохнуть, т.е. ничего не делать, ни о чем не заботиться, ни с кем не общаться, кроме друг друга, так как общения хватает на работе весь год; 2-полюбоваться видами, просторами необъятной России, и вообще попробовать, что представляет собой перемещение по водной поверхности; 3-посетить сразу несколько новых населенных пунктов.

 

Пойдем по порядку

Удалось ли нам отдохнуть? Да. На 100%. Как известно, отдых бывает разный. Кому-то нравится активный отдых, мы вот не из таких. Поэтому мы почти не посещали развлекательные программы, которые для туристов организовывались на теплоходе. Для нас отдых - это тихо сидеть на палубе на лавочке и любоваться закатом. Ну, вот такие мы скучные. По этой причине, к сожалению, не могу дать оценку этим развлекательным программам. А вот слова других туристов передать могу. И они говорили, что им тут не весело. Мало развлечений. Возможно, с ними соглашусь. Безусловно, организаторы круиза старались. Кстати, вся команда произвела очень положительное впечатление. И директор круиза, и капитан. В общении с ними не было замечено какого-либо легкомыслия, высокомерия. Директор внимательная, отзывчивая. Очень понравился ведущий развлекательных программ - активный, интересный, хорошо поет. Остальные исполнители (не называю никого по именам) и шоу-балет, состоящий из трех девушек, тоже понравились. Не берусь оценивать их профессиональный уровень, так как не специалист в этой области, но нужно помнить, что это не концерт мировых звезд, а теплоход. Так что размаха особого не было, хотя организация конкурсов и выступлений удивила разнообразием и костюмами. Напомню, что мы не бывали на других теплоходах, не с чем сравнить. Но вот некоторые туристы говорили, что им скучно. В начале обзора я уже говорил - ведь мы потому и выбрали этот круиз, что на одном из сайтов было указано - этот теплоход для спокойного отдыха.

Если отдохнуть у нас получилось, как и хотели, то вот пейзажи лично меня несколько разочаровали. Ожидал чего-то большего. Просторы - это да. Когда утром выходишь на нос шлюпочной палубы, во все стороны открывается именно простор, иногда и берега не видно, и тишина... Абсолютная тишина. Не слышно ни птиц, ни городского шума, ни голосов людей, ни шума двигателя и воды. Дух захватывает. Неописуемо. Но вот пейзажей при этом никаких нет. Холмики, городки, деревушки, баржи. Были красивые виды, но они не поразили. Даже рассвет и закат как-то выглядел очень уж обычно. Такой можно наблюдать и в городе, разве что отражение на воде добавляет эффекта. Нет, конечно, я не расстроился, все равно интересно и красиво. Многое зависит от человека и от настроя. Мы с супругой не привередливые, нам нравится все, что мы раньше не испытывали. И потому от круиза были в восторге при любых обстоятельствах.

Но если уж говорить о том, что очень понравилось - то это города. Казань, Чебоксары, Н.Новгород просто великолепны! Во всех населенных пунктах предлагались экскурсии. Записываться на них нужно было в первый вечер после отправления. На удивление, не было большой очереди, суматохи. Спокойно записались, оплатили. Тут хотелось бы дать совет - готовиться и выбирать экскурсионные программы или самостоятельные маршруты заранее.

Как поступили мы. В интернете нашли подробное описание программы круиза со всеми остановками. Выбрали наиболее интересное. После чего не поленились изучить карты городов, в которых собирались останавливаться. В интернете есть и подробные карты, и панорамные фотографии. Например, обнаружили, что в Н.Новгороде Кремль находится в 5-10 минутах ходьбы от речного вокзала. А поскольку мы хотели посмотреть только его, то решили не брать платную экскурсию, а четко спланировали свой маршрут от вокзала до Кремля и обратно. У самостоятельных прогулок есть плюс - экономия денег, особенно если вас несколько человек, и свобода действий. Но есть и минусы - на экскурсионном автобусе намного легче перемещаться, меньше риск потеряться, и такая экскурсия более познавательна, поскольку экскурсовод может рассказать много интересного. Тем не менее, настоятельно рекомендую заранее еще дома подготовиться к этим экскурсиям, хотя бы выбрать, что именно Вас интересует.

Само собой, нужно сказать несколько слов о питании на теплоходе. Как говорится, на вкус и цвет... Сложно и неправильно будет сделать тут какой-то конкретный вывод, ведь у всех разные предпочтения в еде. Я не особо привередлив, так что мне было вкусно, хотя после домашней еды - мало. Супруга же была очень довольна, говорит, что объедалась. Из всех дней круиза почему-то только два дня нам предлагалось что-то на выбор. Потом стали давать всем одно и то же. Какой-то экзотики не было. На завтрак каши, запеканки, сосиски. На обед салат, первое, второе. Борщ, суп-пюре, бульон, солянка, рыба, плов. Вообще из гарнира преобладал рис. Иногда картофель. Ужин - как и обед, только без первого. Еще предлагались фрукты, йогурты. Конечно, чай или кофе. Не понравился один момент, наш стол находился в самом углу ресторана, и официанты частенько не могли никак до него дойти, чтобы принести следующее блюдо. Всем приносят, а мы (за столом 6 человек) смотрим на всех и ничего не едим. Один раз пришлось напоминать, чтобы принесли еще одну тарелку с котлетой, так как про нее просто забыли.

Вполне допускаю, что кому-то может не понравиться такое питание, не потому что плохое, вовсе нет, а потому что своеобразное. Нужно просто быть готовым, что кормить будут скорее всего не так, как Вы к тому привыкли у себя дома. И не привередничать :)

В общих чертах это почти все. Вспоминать и рассказывать еще подробнее - получится рассказ. Единственное, о чем придется сказать - это недостатки. Не очень хочется портить общее впечатление, тем более что недочеты в основном мелкие, но эти эпизоды были, и о них должны знать и туристы, и организаторы круиза. Это их «косяки», и их нужно исправлять.

Первый неприятный момент возник сразу при входе в каюту - у стола, там, где прячется холодильник, дверца висела на одной нижней петле. Посмотрел – оказалось, у верхней петли просто был плохо закручен винт, и она вывалилась. Сходил на Ресепшн, заявил, чтобы потом не свалили поломку на нас. Ресепсеонисты вежливо записали мою жалобу. Однако в течение дня так никто и не подошел в нашу каюту. На второй день обнаружил в сумке случайно прихваченную отвертку. Чтобы починить дверь хватило пол оборота. Эта же отвертка пригодилась, чтобы закрутить шуруп в дверной ручке, которая тоже вываливалась. Вывод - не очень-то персонал следит за каютами. Вообще создавалось впечатление, что этого персонала не хватает. В том же ресторане, когда двое или трое официантов никак не могли донести до нас наши порции. Или еще пример - каждое утро можно было наблюдать, как чистят палубу. Ребята проходили щетками по полу, потолку, проемы вверху, внизу, углы все. Вроде бы тщательно чистили, но при этом почему-то по всему теплоходу было полно паутины. Садишься в кресло посмотреть на пейзажи, отодвигаешь его от паутины, чтобы паучки за шиворот не заползли. Может, это традиция такая - пауков не смахивать с теплохода? Да много еще насекомых с нами плыло, может, они успевали собираться в кучки после уборки - не знаю, но создавалось впечатление неухоженности. Правда, только при ближайшем рассмотрении, в целом теплоход смотрится очень симпатично и внутри, и снаружи. В любом случае общего удовольствия от круиза это совсем не портило. Еще момент - хотя в каютах убирали и пылесосили каждый день, мы обнаружили за столом мусор и пыль. Можно было бы всего этого и не заметить и не придираться, НО... Раз они в своей песне поют слова "Сергей Абрамов - ЛУЧШИЙ теплоход", а также что-то там про чистоту и порядок - то таким громким словам про самих себя нужно соответствовать.

Продолжим искать мелкие недостатки. Минус кроватям. У кроватей очень высокая рама. Когда садишься на кровать, попа проваливается на матраце, а ноги остаются висеть на ребре, что очень неприятно. Есть пара недостатков и у сан.узла. Первое - маленькая раковина и кран. Ну уж совсем миниатюрные, хотя привыкнуть можно. Зато зеркал было аж 3:). Второе - вонь. Терпеть можно, но не помешало бы запастись освежителем. Хорошо, что дверь закрывалась плотно, и в каюту этот запах не проходил. Любимое замечание у туристов в отзывах - плохо открывающееся окно в каюте - ручка то ли сломана, то ли заблокирована.

Есть замечания к работе радио. Да, все сообщения были четкие, своевременные, и утром будили приятной музыкой с пением птиц. Действительно, выключать это радио нельзя, чтобы не пропустить важную информацию, не пропустить обед, прибытие, отправление. Приходилось держать его включенным, и при этом постоянно слушать музыку, которая там транслировалась. Неудобно это тем, что опять же музыкальные предпочтения у всех разные, и приходилось слушать даже то, что совсем не нравится. Кроме того, почему-то все 5 дней по утрам крутили одни и те же песни, которые в конце уже наизусть запоминались, хотя жене этот момент понравился. Как-то этот момент не продуман. Например, чтобы посмотреть телевизор, нужно выключить радио или сильно убавить громкость. Но тогда можно пропустить информацию. А если оставить радио включенным - невозможно смотреть телевизор, так как постоянная музыка мешает.

Некоторое недовольство вызвало и расписание. Не знаю, специально оно было так подобрано, или это так уж сложилось в этот круиз в этот сезон, но прибытия в города утром были лично нам неудобны. Что хочется в отпуске? Отдохнуть, выспаться. Выспаться не получается, потому что вставать приходилось рано. Собираемся, идем на завтрак в 8.00. И вместо того, чтобы наблюдать прибытие в новый город, мы сидим в ресторане, ждем очередную порцию. Выходим из ресторана - уже причалили, все пропустили. Далее - бегом в каюту, взять фото-видео технику и на экскурсию. Суета. И это не все. Возвращаемся на теплоход. И одновременно с отправлением нас приглашают на обед. Опять пропустили отправление и вид на город со стороны Волги и теплохода. И так было несколько раз. Не смертельно, но неудобно. Хотя допускаю, что организаторы круиза наоборот, сделали все, чтобы идеально подогнать распорядок дня под расписание движения теплохода.

О самом серьезном промахе команды говорить не хотелось бы, чтобы не пугать потенциальных туристов, но придется. Было же, я же не выдумываю. В предпоследнее утро у многих туристов случилось массовое расстройство желудка. На предшествующий ужин предлагалось два блюда. По наблюдениям – те, кто выбрал плов, утром сидели на унитазе. Кто-то утром, кто-то весь день. Лично мы - пол дня. Что самое странное - вечером того же дня был капитанский ужин, выходил шеф-повар, директор круиза говорила о том, как вкусно тут кормили. Забавно было это слышать, вспоминая утро в туалете, из-за которого, кстати, нам пришлось пропустить экскурсию. И ведь никто даже не извинился за это, а отравившихся туристов было много. Ужинали в этот вечер с осторожностью.

Что сказать в итоге. Понравился ли круиз, учитывая и особенности, и недостатки? Сами не ожидали такого, но круиз понравился. Очень понравился. Даже несмотря на последний серьезный минус. Круиз стоил недешево, но мы не жалеем ни рубля. Все было здорово. Вернулись довольные, отдохнувшие. Отсняли 7 часов видео и 2000 фотографий. Будет что вспомнить.

Хотели бы мы отправиться на этом же теплоходе еще раз? Вообще-то, мы рассчитываем в следующий раз попробовать другой теплоход, если, конечно, выберем в качестве отдыха снова круиз по Волге. Однако если нам снова попадется «Сергей Абрамов» на подходящий маршрут и дату, мы, не задумываясь, купим круиз на него. Мы действительно остались очень довольны круизом. Сам теплоход очень понравился. Когда на шестой день мы прибыли обратно в Самару, очень не хотелось уходить с теплохода. Как-то привыкли к теплоходу, к каюте, к питанию, к туалету. Все когда-нибудь заканчивается, к сожалению. Но теплоходы выходят в навигацию ежегодно. Одни и те же. Так что расстраиваться не будем. Будем ждать следующего года, следующего отпуска и с будущей весны следить за расписанием движения теплохода «Сергей Абрамов». Кто знает, может быть, летом 2012 года мы снова увидимся…

Тем, кто дочитал отзыв/обзор до конца - спасибо за терпение! :)


SpTal


Написать свой отзыв →


Внимание!
Администрация сайта не имеет отношения к автору отзыва.
Данный отзыв может содержать неверные сведения, искажения фактов.
Данный отзыв отражает только субъективное мнение автора, которое может быть неверным.







Добавить отзыв





Ответы на частые вопросы

Как устроен туристический теплоход

Развлечения на борту теплохода

О каютах

Питание в ресторане

Качка

все ответы на частые вопросы >>


Теплоходы

4-х палубные

Александр Радищев

Александр Суворов

Георгий Жуков

Константин Симонов

Лев Толстой

Ленин

Максим Горький

Михаил Булгаков

Михаил Фрунзе

Михаил Шолохов

Нижний Новгород

Семен Буденный

все 4-х палубные теплоходы

3-х палубные

Александр Бенуа

Александр Невский

Афанасий Никитин

Дмитрий Пожарский

Капитан Пушкарев

Карл Маркс

Михаил Кутузов

Михаил Танич

Н.А. Некрасов

Октябрьская революция

Очарованный Странник

Президент

Родная Русь

Русь Великая

все 3-х палубные теплоходы

2-х палубные

Бородино

Василий Чапаев

Григорий Пирогов

Салават Юлаев

Сергей Образцов

все 2-х палубные теплоходы


Туроператоры

МосТурФлот

Инфофлот

Водоходъ-Москва

Водоходъ-Санкт-Петербург

Волга-Флот-Тур

ГАМА

Спутник-Гермес

все туроператоры


Водные пути России

Волга

Канал имени Москвы

Волго-Балт

Волго-Дон

Беломорканал

Нева

Кама

Москва-река

Ладожское озеро

все водные пути


Отзывы туристов

[7 декабря 2016]
Теплоход "Александр Пушкин" Москва - Нижний Новгород - Москва

[30 октября 2016]
Теплоход "Нижний Новгород" Москва - Тверь - Мышкин - Кострома - Плес - Нижний Новгород

[27 октября 2016]
Теплоход "Семен Буденный" Саратов – Казань– Пермь – Казань – Саратов

[11 октября 2016]
Теплоход "Солнечный город" Москва - Тверь - Москва

[10 сентября 2016]
Теплоход "Урал" Пермь - Ульяновск - Казань - Пермь

все отзывы туристов >>


наверх

наверх