www.locman.net - речные круизы по России

регистрация | вход

Речные круизыТуристические теплоходыТеплоходы проекта 302
   

Теплоходы проекта 302



Теплоход «Георгий Чичерин»

Теплоход «Глеб Кржижановский»

Теплоход «Дмитрий Фурманов»

Теплоход «Зосима Шашков»

Теплоход «Княжна Анастасия»

Теплоход «Константин Симонов»

Теплоход «Ленин»

Теплоход «Леонид Красин»

Теплоход «Максим Литвинов»

Теплоход «Маршал Кошевой»

Теплоход «Михаил Шолохов»

Теплоход «Т.Г. Шевченко»

Теплоход «Юрий Андропов»


Фотографии теплоходов проекта 302

Проект 302. Список судов

Схема палуб теплохода проекта 302


Теплоход 302


Теплоходы проекта 302 (типа ДМИТРИЙ ФУРМАНОВ, немецкое обозначение 129M, судно 129 метров) - большие пассажирские суда, предназначенные для совершения речных круизов с возможностью коротких выходов в море. Сильно модифицированное продолжение серии судов проекта 301. Теплоходы имеют одно-, двух- и четырехместные каюты, оборудованные санузлами, кондиционерами и холодильниками, ресторан, бар, два салона, кинозал, сауну, сувенирный киоск. В процессе эксплуатации внутреннее оборудование многих судов было модернизировано для поддержания их соответствия современным стандартам. Некоторые из них были подвергнуты перепланировке пассажирских помещений.

Построены в Германии на Судостроительном предприятии VEB Elbewerften Boizenburg / Rosslau (Elbewerft Boizenburg)

Первоначальный проект был первый раз модифицирован после постройки нескольких судов. Внешне модифицированные теплоходы отличаются от построенных по первоначальному проекту затемненными стеклами окон, пластиковыми, а не деревянными перилами на фальшбортах и другими элементами дизайна. Вторая модификация была сделана для приспособления судов к использованию в качестве плавучих гостиниц. Такие теплоходы отличаются наличием кают на верхней палубе и сильно сдвинутой вперед рулевой рубкой.

Всего за период 1983 - 1991 гг. теплоходов пр. 302 было построено 27 единиц, из них 7 - первоначального проекта, 6 - последней модификации. Судно номер 28 осталось незаконченным и было разобрано на верфи.

Теплоходы пр. 302 эксплуатируются: в России - на Волге, Каме, Дону, реках и озерах Волго-Балтийского водного пути; на Украине - на Днепре с выходом в Черное море вдоль побережья Крыма; в Китае - на Янцзы.





Основные характеристики

Количество палуб 4
Скорость хода 22 км/ч
Пассажировместимость 332
Мощность двигателя 736 кВт
Количество двигателей 3
Класс речного регистра "о"
Длина 129,1 м
Ширина 16,7 м
Осадка 2,94 м







Полезные ссылки


Популярные разделы

Форум

Клуб путешественников

Города и стоянки теплоходов на карте

Золотое кольцо России


Ответы на частые вопросы

Как устроен туристический теплоход
Развлечения на борту теплохода
О каютах
Питание в ресторане
Качка

все ответы на частые вопросы >>


Отзывы туристов

Пермь - Чайковский - Пермь на теплоходе Тарас Бульба

Москва - Углич - Ярославль - Кострома - Мышкин - Москва на теплоходе Паллада

Казань - Астрахань - Казань на теплоходе Глазунов

Пермь - Чайковский - Пермь на теплоходе Тарас Бульба

Ярославль - Н.Новгород (Дивеево) - Ярославль на теплоходе Федор Абрамов

все отзывы туристов >>


Теплоходы

4-х палубные

Проект 301
Проект 302
Проект 92-016
Проект q-040
Проект q-056


3-х палубные

Проект 26-37
Проект 588
Проект q-065


2-х палубные

Проект 305
Проект 785
Проект 646


Интересное

Путеводители

Карты водных путей

Круизы по Лене



Главная  ·  Отзывы туристов  ·  Форум  ·  Клуб путешественников  ·  О сайте

Все материалы представлены на сайте в ознакомительных целях. Копирование, сохранение на жестком диске или иной способ сохранения материалов возможен только при наличии разрешения правообладателя.

Rambler's Top100 liveinternet.ru: показано число просмотров за 24 часа, посетителей за 24 часа и за сегодня