Отзыв о круизе на теплоходе "Карл Маркс" по маршруту Москва - Астрахань - Москва



маршрут: Москва - Астрахань - Москва

теплоход: Карл Маркс (проект 588)

даты круиза: c 20 августа по 10 сентября 1973 г.

туроператор: Транспортная линия


РВФ

РВФ

Это даже не отзыв, а скорее воспоминания о давнем, но тем неменее ярком путешествии. 1973 год – период «развитого» социализма, «достать» свободно путевки крайне сложно. А на круиз Москва - Астрахань - Москва не реально. Но счастье улыбнулось – мы плывем с приятелем в четырехместной каюте 3 класса в трюме, без удобств, полная стоимость путевки 97 рублей, платили 30% стоимости, а остальное профсоюз. 1 класс, к примеру, стоил 160 рублей (два дивана с умывальником, на средней палубе).

Теплоход «Карл Маркс» в то время не прошел еще современных модернизаций. Кинотеатр был открытым с брезентовым тентом, и фильмы шли каждый день (10 копеек сеанс) перед танцами, понятия «дискотека» тогда не было. На средней палубе 2 салона: читальный и музыкальный, вместо бара небольшой буфет с очень скудным ассортиментом и нам приходилось «затариваться» на стоянках.

Экскурсии по городам включали остановку у горкома КПСС и Совета депутатов и сопровождались скучным перечислением кол-ва школ, пту, вузов, фабрик, заводов. Посещение действующих храмов программой экскурсии не предусматривалось. Многие женщины совмещали знакомство с достопримечательностями городов с поисками дефицита, а мужики с поисками алкоголя (магазинов мало, и работают с11-00 до 19-00).

Туристов, и особенно молодежи, на теплоходе было больше, много было всяких развлечений в течение всего дня и, конечно же, приятных знакомств. У нас были концерты, бесконечные викторины, разные конкурсы, кино, танцы.

Кормили очень хорошо, хотя и не было заказного меню или шведского стола, зато все было вкусно и желающим добавка, плюс тут же свой буфет – пиво, вино, коньяк. Работали рестораны в 2 смены, причем смены менялись после Астрахани.

Мы так же закупали арбузы, рыбу, черную икру, ее продавали повсюду и даже приносили на теплоход, но цена и тогда «кусалась».

Путешествие на теплоходе «Карл Маркс» в 1973 году обошлось примерно в 150 – 180 рублей, это средняя зарплата ИТР.

Давно пройден не один десяток маршрутов, но тот первый, самый замечательный.

 


РВФ


Написать свой отзыв →


Внимание!
Администрация сайта не имеет отношения к автору отзыва.
Данный отзыв может содержать неверные сведения, искажения фактов.
Данный отзыв отражает только субъективное мнение автора, которое может быть неверным.


Поделиться:




Добавить отзыв





Ответы на частые вопросы

Как устроен туристический теплоход

Развлечения на борту теплохода

О каютах

Питание в ресторане

Качка

все ответы на частые вопросы >>


Теплоходы

4-х палубные

Александр Радищев

Александр Суворов

Георгий Жуков

Константин Симонов

Лев Толстой

Ленин

Максим Горький

Михаил Булгаков

Михаил Фрунзе

Михаил Шолохов

Нижний Новгород

Семен Буденный

все 4-х палубные теплоходы

3-х палубные

Александр Бенуа

Александр Невский

Афанасий Никитин

Дмитрий Пожарский

Капитан Пушкарев

Карл Маркс

Михаил Кутузов

Михаил Танич

Н.А. Некрасов

Октябрьская революция

Очарованный Странник

Президент

Родная Русь

Русь Великая

все 3-х палубные теплоходы

2-х палубные

Бородино

Василий Чапаев

Григорий Пирогов

Салават Юлаев

Сергей Образцов

все 2-х палубные теплоходы


Туроператоры

МосТурФлот

Инфофлот

Водоходъ-Москва

Водоходъ-Санкт-Петербург

Волга-Флот-Тур

ГАМА

Спутник-Гермес

все туроператоры


Водные пути России

Волга

Канал имени Москвы

Волго-Балт

Волго-Дон

Беломорканал

Нева

Кама

Москва-река

Ладожское озеро

все водные пути


Отзывы туристов

[7 декабря 2016]
Теплоход "Александр Пушкин" Москва - Нижний Новгород - Москва

[30 октября 2016]
Теплоход "Нижний Новгород" Москва - Тверь - Мышкин - Кострома - Плес - Нижний Новгород

[27 октября 2016]
Теплоход "Семен Буденный" Саратов – Казань– Пермь – Казань – Саратов

[11 октября 2016]
Теплоход "Солнечный город" Москва - Тверь - Москва

[10 сентября 2016]
Теплоход "Урал" Пермь - Ульяновск - Казань - Пермь

все отзывы туристов >>


наверх

наверх