Отзыв о круизе на теплоходе "Анатолий Папанов" по маршруту Москва - Соловки - Санкт-Петербург



маршрут: Москва - Соловки - Санкт-Петербург

теплоход: Две столицы (проект 588)

старое название теплохода: Анатолий Папанов, К.Э. Циолковский

даты круиза: c 31 мая по 10 июня 2011 г.

туроператор: Инфофлот


АГ

АГ

31.05.11. Москва. Отплытие

Прилетели ночью в Домодедово. Заранее позвонил директору круиза Илье Евгеньевичу, он пообещал ночью, в 0-00 или 1 ночи сказать, можно ли заселиться на судно. Однако когда мы прилетели, в Москву его телефон уже не отвечал.

«Добрые» люди и работники аэропорта предложили нам заночевать до утра от 5 тыс. руб. И тогда мы решили не искать приключений с ними, или в городе, или на Речном вокзале и в итоге остались в аэропорту. Нашли узбекский ресторан, где есть интернет, спиртное и можно курить, там и засели. Ели и пили «нормально», вышло около 3 тыс. руб. Мы были хотя не отдохнувшие, но в меру сытые и веселые.

Утором, в аэропорту к 6-00 мы купили билеты на первую электричку за 360 руб. каждый и попытались выйти на перрон, чтобы сесть на этот быстрый поезд. Но бравые полицейские, с подачи руководства аэропорта (у них особое расписание открытия дверей), не открыли нам двери из здания аэропорта на перрон и мы все (около 100 человек) наблюдали, как пустой электропоезд ушел по расписанию от платформы, но без нас. Следующий – через 1 час. Были люди, у которых пересадки впритык. Но эти три ведомства: Аэропорт, охрана и железнодорожники еще не успели согласовать открытие дверей на платформу людям – график открытия дверей не совпадает с графиком отправления поездов и нигде об этом не написано, а билеты продают. И ничего не объявили людям. А зачем? – они же не для людей работают, а для своего ведомства! Если бы эти ведомства были частные, то могли бы разориться – а так «собака лает – караван (т.е. зарплата) идет». И на все им наплевать!

Но нам некуда было спешить, отплытие в 12-00. Подождали на лавке 1 час, сели на следующий скорый электропоезд и спокойно доехали до Казанского вокзала, взяли такси и доехали до этого «ХИТРОГО» Речного вокзала. Мы там уже второй раз и очередной раз удивляемся организации его работы. Подъехать к теплоходу на такси с багажом НЕ возможно. Грузчиков с телегами – нет. Почему? – не понятно. Я думаю, что «барин» этим даже не озадачивается. Приватизировал, нанял и «снимает» хорошую мзду за стоянку судов, а там хоть трава не расти. Подумаешь, туристы всех категорий пешком с чемоданами 1-2 км пройдут. А ему то, что от этого. Такси к теплоходу не вызовешь.

Но мы уже опытные туристы. Вдохнули-выдохнули, подхватили чемоданы, поставили их на колесики и пошли стучать ими по плитке. Так и доехали. Спасибо Директору круиза, на теплоходе были предупреждены о нашем раннем заезде, и мы уже в 9-00 поселились в каюте 306, и улеглись поспать, и если бы мы знали об этом в 1 ночи, то не сидели бы в аэропорту напрасно. Но телефон Директора круиза не отвечал. Он его забыл где-то.

Поспали немного. Помылись и пошли получать все положенные талоны. Никакой очереди не было. Все организовано четко. Сначала спросили о днях рождения, потом смены на питание и предложили выбрать места в ресторане.

Отплытие. Очень здорово и красиво. Единственное, что было не привычно – в тишине (без «Прощания Славянки»). Оказывается на нашей самой «дорогой» палубе забыли подключить громкоговорители. Поели вполне прилично, и пошли знакомиться с командой. Когда дали слово капитану М.Шульженко он что-то не внятно сказал про проблемы с охлаждением кают и со звуком. Народ возмущался немного и потом стих. Главное не это – а безопасность. Но по секрету мы узнали о том, что еще не закрыт какой-то вентиль и что-то не включено, что-то не выключено – поэтому наши номера люкс и полулюкс до сих пор не охлаждаются, а нагреваются. Хотя это уже второй или третий рейс с начала навигации.

Немного поговорив с руководителем круиза и с капитаном, и написав письмо в их компанию по интернету – на следующий день все работало. И кондиционер и радио. Радио - на первый взгляд не нужная вещь. Но это на первый, неопытный, взгляд. Радио – это Ваш будильник, приглашение в ресторан, на экскурсии, на мероприятия, рассказы о достопримечательностях по пути и при необходимости – сигнал тревоги. Вечером этого дня нас ждал танцевальный ансамбль «Миллениум» и певица Лада Дениз. Коктейли и напитки в баре. И так каждый вечер. Разные шоу.

 

День второй. 1 июня. Углич

Город Углич. Он стал еще лучше. Мы там были в прошлом году с иностранцами на т-х «Литвинов». Сейчас еще больше понравился. Плюс мы заказали доп. экскурсию в музей городского быта с чаепитием. Это целое шоу. Советую посетить. На их ярмарке пополнили запасы головных уборов, сувениров и спиртных напитков и двинулись дальше. Впереди Рыбинское водохранилище. На судне игра «интуиция» и Варьете.

 

День третий. 2 июня. Кирилло–Белозерский монастырь

В 11-30 прибыли в Горицы. Сели на автобусы и отправились в Кирилло–Белозерский монастырь. Хотя мы и посетили в прошлом году много разных мест, каждое из них особое. И это - очень притягательное место. Это не просто сооружение 15 века. Это насыщенная история. Это выход Руси на Белое море. Советую подняться на колокольню и посмотреть на монастырь и озеро сверху. К сожалению, на теплоходе, нам показали фильм «Дионисий», но после посещения монастыря. Если по уму – то до посещения монастыря надо было показывать этот фильм, чтобы мы лучше всматривались в знакомые сюжеты, представляли себе эти старинные легенды и предания, иконы и интерьеры. Но у нас как всегда все по-русски!

 

День четвертый. 3 июня. Петрозаводск

Плывем по красивейшим местам. И это – КАРЕЛИЯ. Впереди - Петрозаводск. В 16-30 высадились. Учитывая, что уже наступили белые ночи, 2-х часовая экскурсия внесла больше усталости и разочарования, чем радости. Бегом. Везде бегом. Зато потом целый час мы спокойно гуляли и фотографировали уникальные подарки городов-побратимов на набережной. Только это и интересно. На Кивач мы не ездили. Тот, кто ездил – попал в пробку и почти ничего не видели. Зато потрясли «жиры» по неровной дороге в течении более чем 2 часа. Вечером дискотека, пиво и рыба.

 

День пятый. 4 июня. Соловки

Без остановок, кроме шлюзов. Зато на них продают местные разные кушанья. Это рыба (соленая и копченая), грибы (сухие и маринованные), ягоды и др. Мы идем по Беломору-Балтийскому каналу, который построили заключенные вручную и ценою своих жизней. На теплоходе тематические беседы, шоу «Стиляги» и танцы.

 

День шестой. 5 июня. Повенец

У меня юбилей и я бросил курить с самого утра. Мы в Повенеце. И вместо Соловецких островов поехали на Петроглифы. Очень занимательная и познавательная экскурсия. Катамаран, на котором мы должны ехать на Соловки сломался. И тогда наш директор круиза Илья Евгеньевич провел разные переговоры в течение 6-8 часов и принял многоходовое решение и все - таки повез нас на Соловки на следующий день.

 

День седьмой. 6 июня. Соловки

В 5-00 мы выехали на автобусах в ,,. Там мы сели на несколько небольших катеров и поплыли на Соловки. Дорога была не длинной, всего около 2 часов. Почти во всех северных монастырях экскурсии проводят не профессиональные экскурсоводы из турбюро, а энтузиасты-паломники. Что и накладывает их личный взгляд на многие вещи и на историю. Может это и интересно, но не всегда. Я не думаю, что Вам каждый раз будет интересно выслушивать разные мнения не только на нашу историю (в произвольном ее толковании) но и на современность. На мой взгляд – часто примитивное и однобокое. И это было и на Валааме и в Кижах, и на Соловках, и на Белом озере. Нам есть с чем сравнивать после круиза Ростов-Москва. Там были только профессионалы. И они намного интересней.

Соловки, это особое место. Я не готов сейчас о нем много говорить. Именно монастырями наша Русь завоевывала и держала территории. Поэтому и история у них сложная, разная и занимательная. Как обычно - 2 часа экскурсия, и 1 – 1,5 часа свободное время. После интересной экскурсии по самому монастырю я ходил откушать их жаренную сельд с водочкой и посетил музей СЛОНа. Далее мы успешно доплыли до автобусов, а попом на них мы догоняли наш теплоход на каких-то шлюзах. Это было самое сложное во всем нашем круизе. Но ничего, догнали и нашли наш теплоход. Сели на него уже за полночь.

 

День восьмой. 7 июня. Кижи

Выспавшись, в 12-00 причалили к острову Кижи. Пешеходная экскурсия. Плюс дополнительная экскурсия на ракете вокруг острова – вообще не впечатлила. Даже снимков не сделал не одного. Может быть лучше бы по острову погуляли.

 

День девятый. 8 июня. Мандроги и Свирьстрой

10-00 зеленая стоянка Мандроги. Это супер. Это веселье и этнос. Там так все здорово выстроили. Под старину. Речная переправа в «Лукоморье». А там сказочные деревянные герои со стихами и целый зоопарк. Потом музеи разных ремесел с рукодельницами. Музей русской водки. Потом обед – шашлыки с пивом и с песнями. Ансамбль с гуслями и др. инструментами очень классно исполняли разные песни. Все были в полном восторге. В 14 часов мы еле собрались для отплытия – так было весело.

В 15-00 Свирьстрой. Переезд на автобусах в Свято-Троицкий Александра Свирского монастырь. Я впервые в жизни увидел хорошо сохранившиеся мощи святого. Конечно же, все набрали святой воды. Это два монастыря. Два разных и неповторимых объекта.

 

День десятый. 9 июня. Валаам

15-00 мы на островах Валаам. Такие же гиды-энтузиасты. Каждый в меру своих знаний и умений рассказывает об объектах, об истории, о вере. Валаам – это несколько островов. Теплоход причалил к одному острову, мы посмотрели скит и далее пересели на ракету и поплыли к другому острову. Это дополнительная экскурсия на катере. Обязательно ее возьмите. Однако экскурсоводы так быстро бегают, что часть группы потерялась по пути и только на катере все соединились. Иноческая обитель, Скиты, Спассо-Преображенский Валаамский монастырь (это целая крепость), сады и огороды. Все интересно.

Вечером, прощальные танцы на палубе до заката. А когда закат в сезон белых ночей? Я думаю, Вы знаете. А кто не знает – советую начать путешествия и все самим посмотреть и ощутить. Незабываемое впечатление от танцев на верхней палубе в белые ночи.

 

День одиннадцатый. 10 июня. Прибытие в Питер

Прибытие в Питер. Свободно вызвали такси к причалу. Багаж до дороги катили не более 20 метров и немного по лестнице наверх. Не то, что в Москве 1-2 км. В Питере мы остались еще на 5 дней, но это для другой истории.

 

О теплоходе

Вполне нормальное судно. Мы жили в полулюксе, остались довольны. Правда, душ смешной, он над умывальником. Но если настроится на это путешествие – эти мелочи можно не замечать. Кормили – хорошо. На каждом этаже стоял работающий кулер с чистой водой. Люди брали – кто холодную, а кто горячую воду и благодарили организаторов. Все устраивало. Анимации тоже хватает. Директор круиза – Илья Евгеньевич – заботливый, много делает для туристов и видно, что он профессионал своего дела. Спасибо ему. Капитан – бывший военный, поэтому не многословен и четко делает свое дело. Мы бессчётное число раз причаливали и отчаливали, но ни разу не было проблем. А если они и были – мы их не заметили. Постель всегда чистая (и белье шелковое), в номере - уборка ежедневная, и стирали и гладили. Палуба «драилась» несколько раз в день.

С погодой нам повезло. Даже капитан был сильно удивлен, что такая погода на Ладоге и в Онежском озере. И даже на Белом море был штиль.

Плохо: 1. Не проводятся учения, как мы это видели ранее на т-х Литвинов. Если бы я не складывал разложенный диван в нашей каюте, то никогда бы и не узнал, что в нем наши спас жилеты.

2. Все-таки не так быстро реагирует команда (капитан) на жалобы пассажиров – это по поводу жары и/или прохлады в каютах.


АГ


Написать свой отзыв →


Внимание!
Администрация сайта не имеет отношения к автору отзыва.
Данный отзыв может содержать неверные сведения, искажения фактов.
Данный отзыв отражает только субъективное мнение автора, которое может быть неверным.


Поделиться:




Добавить отзыв





Ответы на частые вопросы

Как устроен туристический теплоход

Развлечения на борту теплохода

О каютах

Питание в ресторане

Качка

все ответы на частые вопросы >>


Теплоходы

4-х палубные

Александр Радищев

Александр Суворов

Георгий Жуков

Константин Симонов

Лев Толстой

Ленин

Максим Горький

Михаил Булгаков

Михаил Фрунзе

Михаил Шолохов

Нижний Новгород

Семен Буденный

все 4-х палубные теплоходы

3-х палубные

Александр Бенуа

Александр Невский

Афанасий Никитин

Дмитрий Пожарский

Капитан Пушкарев

Карл Маркс

Михаил Кутузов

Михаил Танич

Н.А. Некрасов

Октябрьская революция

Очарованный Странник

Президент

Родная Русь

Русь Великая

все 3-х палубные теплоходы

2-х палубные

Бородино

Василий Чапаев

Григорий Пирогов

Салават Юлаев

Сергей Образцов

все 2-х палубные теплоходы


Туроператоры

МосТурФлот

Инфофлот

Водоходъ-Москва

Водоходъ-Санкт-Петербург

Волга-Флот-Тур

ГАМА

Спутник-Гермес

все туроператоры


Водные пути России

Волга

Канал имени Москвы

Волго-Балт

Волго-Дон

Беломорканал

Нева

Кама

Москва-река

Ладожское озеро

все водные пути


Отзывы туристов

[4 июня 2017]
Теплоход "Валерий Чкалов" Саратов - Самара - Саратов

[2 июня 2017]
Теплоход "Валерий Чкалов" Самара - Казань - Самара

[17 мая 2017]
Теплоход "Леонид Соболев" Москва - Нижний Новгород - Москва

[7 декабря 2016]
Теплоход "Александр Пушкин" Москва - Нижний Новгород - Москва

[30 октября 2016]
Теплоход "Нижний Новгород" Москва - Тверь - Мышкин - Кострома - Плес - Нижний Новгород

все отзывы туристов >>


наверх

наверх