Туристические теплоходы

В данном разделе приводится описание теплоходов, совершающих круизы по рекам, каналам и озерам России.

В настоящее время турфирмы приспосабливают для отдыха самые разнообразные суда, не говоря уже о личных яхтах и катерах. Поэтому здесь приводится 11 проектов (серий) туристических теплоходов, наиболее распространенных в России. Если вы когда-то совершали речной круиз, то наверняка сможете легко определить проект теплохода по внешнему виду.

Также туристические теплоходы можно разделить на 2-х, 3-х и 4-х палубные по количеству открытых для прогулок палуб (за исключением трюма и капитанской рубки). 4-х палубные лайнеры являются самыми комфортабельными и современными, но и путевки на такие теплоходы самые дорогие. 2-х палубные - наименее комфортабельные, но на многих из них проведена замена оборудования и перепланировка помещений для увеличения комфортабельности.

	Проект 301 Количество палуб: 4. Произведены в Германии в 1974 - 1983 годах. Наиболее комфортабельные суда на данный момент. Соответственно путевки на них самые дорогие. Большинство лайнеров обслуживают иностранцев по маршруту Москва – Санкт-Петербург. Подробная информация    Список судов    Фотографии
	Проект 302 Количество палуб: 4. Произведены в Германии в 1983 - 1991 годах. Сильно модифицированное продолжение серии 301. Теплоходы несколько отличаются планировкой помещений и дизайном. Подробная информация    Список судов    Фотографии
	Проект 92-016 Количество палуб: 4. Произведены в Чехословакии в 1976 - 1983 годах. Самые большие речные туристические теплоходы в России. Все каюты – полулюкс. На практике это означает наличие санузла. По комфортабельности несколько уступают судам проекта 301 и 302. Подробная информация Список судов Фотографии
	Проект q-040 Количество палуб: 4. Произведены в Австрии в 1974 - 1975 годах. Выпущено лишь 4 судна данного проекта. В отличие от лайнеров других проектов на шлюпочной палубе нет кают – там расположены ресторан, музыкальный салон и подобные заведения. Подробная информация    Список судов    Фотографии
	Проект q-056 Количество палуб: 4. Произведены в Австрии в 1978 - 1979 годах. Всего выпушено 2 теплохода данной серии: Лев Толстой и Антон Чехов. Отличаются своей комфортабельностью: просторные каюты, крытый бассейн. Подробная информация    Список судов    Фотографии
	Проект 26-37 Количество палуб: 3. Произведены в Чехословакии в 1957 - 1962 годах. Большинство судов до 2004 года работали на пассажирской линии Москва-Астрахань, в настоящее время используются как туристические теплоходы. Очень красивые интерьеры под темные породы дерева с латунной фурнитурой. Подробная информация    Список судов    Фотографии
	Проект 588 Количество палуб: 3. Произведены в Германии в 1954 - 1961 годах. Внешне очень схожи с теплоходами проекта 26-37. К настоящему времени состояние различных судов данного проекта сильно отличается, что во многом зависит от владельца. На многих проведена перепланировка помещений для улучшения комфортабельности. Подробная информация    Список судов    Фотографии
	Проект q-065 Количество палуб: 3. Произведены в Австрии в 1984 - 1986 годах. Благодаря своим небольшим размерам данные туристические теплоходы могут совершать круизы по небольшим рекам. Но в Европейской части России только одно судно - "Сергей Есенин" - используется по прямому назначению. "Валерий Брюсов" и "Александр Блок" используются как плавучее казино в Москве. На теплоходах "Михаил Светлов" и "Демьян Бедный" проводятся круизы по Лене. Подробная информация    Список судов    Фотографии
	Проект 305 Количество палуб: 2. Произведены в Венгрии в 1959 - 1965 годах. Суда проекта 305 производились в Венгрии для Европейской части России. Теплоходам проекта 305 присваивались названия в честь рек СССР. В процессе эксплуатации проводилось переоборудование судов для повышения их комфортабельности. Подробная информация    Список судов    Фотографии
	Проект 785 Количество палуб: 2. Произведены в Чехословакии в 1952 - 1958 годах. Судам присваивались названия в честь 16 республик СССР и выдающихся русских композиторов. Дизель-электроходы данного проекта отличаются от других 2-палубных судов исключительными интерьерами. Просторные внутренние помещения с отделкой темным деревом. В вестибюле - мрамор и зеркала. Подробная информация    Список судов    Фотографии
	Проект 646 Количество палуб: 2. Произведены в Германии в 1953 - 1956 годах. Теплоходам присваивались названия в честь озер СССР и выдающихся русских литераторов. Благодаря небольшим габаритам эксплуатируются на малых реках: "Господин Великий Новгород" - круизы из Новгорода по реке Волхов и Европейской части России, "Механик Кулибин" - круизы по Лене. Подробная информация    Список судов    Фотографии

P.S. необходимо сказать, что в прошлом веке добраться, скажем, из Москвы в Астрахань можно было только на пароходе. Сейчас из одного города России в другой можно быстрее и дешевле добраться по железной дороге или на автобусе. Поэтому пассажирские перевозки по воде сохранились лишь там, где отсутствуют другие виды транспорта, например в Сибири и на Дальнем Востоке. Также во многих волжских городах сохранились пригородные перевозки. Почти все большие пассажирские теплоходы в Европейской части России используются как туристические.