| При выходе на простор Цимлянского моря по обоим берегам канала установлены маяки. Теперь перед нами снова, как бывало на Волге, расстилается водная ширь.
Цимлянское водохранилище площадью 2,7 тыс. кв. км заполнялось водой в 1952-1953 гг. Своей большей частью оно расположено в пределах Волгоградской области, меньшей - в Ростовской. Цимлянское водохранилище позволяет оросить более 130 тыс. га земель, создает условия для увеличения рыбных богатств Дона.
Благодаря созданию больших глубин на Среднем Дону эта третья по величине река Европейской части Советского Союза стала судоходной на всем протяжении до Воронежа. Город Калач превратился в крупный речной порт и стал доступен для судов большой грузоподъемности.
Левый берег порой полностью скрывается из виду. Фарватер проходит ближе к правому берегу. Он высокий, но пологий, изрезанный оврагами. Серые, выжженные солнцем береговые холмы. Лишь изредка по овражкам виднеются зеленые заросли кустарника. Здесь продолжаются памятные места гражданской и Великой Отечественной войн. Села, которые попадаются нам на глаза, выглядят новыми, недавно основанными. Они были перенесены из района затопления. Иногда внизу, у самой воды, виднеются остатки старого, перенесенного наверх поселения. Обосновался на новом месте городок Нижний Чир. Устье Чира, как во всех подобных случаях, превратилось в широкий залив. По северному берегу этого залива тянется железная дорога, связывающая Волгоград с Донбассом. Она пересекает водохранилище по самому длинному в системе Волго-Дона железнодорожному мосту. Хутор Плесовский и станица Суворовская за Нижним Чиром также расположены на новом месте.
|
Речные круизы
