| У правого берега высится здание ГЭС. Нижнесвирский гидроузел, построенный в 1928-1933 гг., стал одним из звеньев Беломорско-Балтийского водного пути.
Электростанция существенно укрепила энергетический баланс Ленинграда. Во время войны электростанция была разрушена. По левому берегу широко раскинулся поселок; его название "Свирь-строй" напоминает о годах первой и второй пятилеток, когда Свирский гидроузел и Беломорско-Балтийский канал были широко известными ударными стройками.
Выходим в приподнятую плотиной реку. Здесь вы, пожалуй, испытаете первое разочарование переменами, вызванными реконструкцией. До плотины у Свири были великолепные высокие берега с песчаными обрывами, поросшие золотоствольным соснячком, то чистым, то в смешении с лиственными породами. Теперь же преобладают берега почти вровень с водой, и, хотя появились островки и заливы, в общем картина стала куда скучней. Зато скрылись глубоко под водой пороги и перекаты, которые раньше так затрудняли судоходство на том участке, где Свирь пересекает невысокий гребень Олонецкой возвышенности. Недаром километрах в пятидесяти за Свирьстроем, на подходе к Верхнесвирскому гидроузлу, крупный населенный пункт (с 1956 г.- город) с пристанью носит название Подпорожье. Как и в большинстве пунктов, которые нам встретятся на озерно-лесном Северо-Западе, главная отрасль хозяйства здесь - лесная промышленность.
|
Речные круизы
