Самара основана в 1586 г. по приказу царя Федора Иоанновича для защиты южных рубежей и торговых судов. По преданию, в XIV в. здесь жили отшельники, которых митрополит Алексий посетил во время поездки в Золотую Орду. Он и предсказал появление города. Место для постройки крепости было выбрано очень удачно: с юга и запада естественными преградами были реки Волга и Самара, с севера и востока ее окружали непроходимые леса. Со временем крепость теряет оборонное значение и постепенно превращается в крупный торговый и транспортный центр.
В 1670 г. к стенам самарской крепости подошло войско Степана Разина,
в 1773 г. - Емельяна Пугачева. Население встречало их хлебом и солью.
В 1688 г. Самара становится городом. С 1780 г. Самара — уездный город Симбирской губернии, с 1851 г. — губернский центр.
В XIX в. в Самаре начинают развиваться пищевая и легкая промышленность. Их развитию способствует проведенная в 1877 г. железная дорога, которая соединила Центральную Россию с Уралом и Сибирью. В начале XX в. Самара — крупный центр в России по переработке и торговле зерном, мясом, шерстью, лошадьми, кожами, скотом, сукном.
В годы Гражданской войны Самара становится ареной ожесточенных боев. В 1918 г. здесь был центр белогвардейского движения. Части под командованием легендарного героя гражданской войны В.И. Чапаева сыграли важную роль в освобождении города. Об этих событиях напоминает памятник (1932) на площади перед зданием Драматического театра имени A.M. Горького. В советское время город стал крупнейшим промышленным центром Поволжья, специализирующимся на металлообработке, машиностроении и нефтепереработке.
В годы Великой Отечественной войны сюда были эвакуированы из Москвы правительственные учреждения, посольства и представительства иностранных государств, многие промышленные предприятия. Город стал «запасной столицей» страны. Здесь производили самолеты-штурмовики Ил-2 и Ил-10.
| 
Речные круизы
