www.locman.net - речные круизы по России www.trip-guide.ru - города и достопримечательности России

Города России

www.spb-guide.ru - достопримечательности Санкт-Петербурга

Санкт-Петербург

www.msk-guide.ru - достопримечательности Москвы

Москва

www.locman.net - речные круизы по России

Речные круизы

Речные круизыПутеводитель "Ленинград - Астрахань - Ростов-на-Дону"Петрозаводск
   

Петрозаводск



Путеводитель
Путеводитель "Ленинград - Астрахань - Ростов-на-Дону"

Глава
Петрозаводск

Страницы

Введение
Площадь Кирова
Онежский тракторный завод
Площадь имени 25-го Октября
Проспект Ленина, улица Пушкина
Кижи


Путеводитель "Ленинград - Астрахань - Ростов-на-Дону"

Многие города нашей страны за последние годы существенно изменили свой облик, но современный Петрозаводск, столица Карелии, неузнаваем по сравнению с тем, как он выглядел в недалеком прошлом. Это был город по преимуществу деревянный, а среди его каменных построек в центре лишь немногие старинные здания представляли собой архитектурную ценность. Теперь Петрозаводск можно без преувеличения назвать одним из красивейших городов Советского Союза. 

Город растянулся на 20 км вдоль Петрозаводской губы при ширине в глубь суши, как правило, не более 3-4 км. Он расположился ступенями на пяти прибрежных террасах, что придает ему особую живописность и позволяет еще с воды увидеть его лучшие здания. Это Дворец спорта, Республиканская библиотека, комплекс зданий Карельского филиала Академии наук СССР - красивые современные здания города трудно перечесть. 

Петрозаводск - ровесник Ленинграду. Датой его основания считается 1703 год, когда у берега Онежского озера, в низовьях речки Лососинки, начали строить казенный, то есть государственный, пушечно-литейный завод. Это был один из металлургических заводов, возникших по указанию Петра I на берегах Онежского озера, где издавна существовал кустарный железоделательный промысел на местных рудах. Быстрая речка Лососинка давала необходимую для производства двигательную энергию. Утверждают, что Петр I лично выбирал место для постройки завода и приезжал на его закладку, состоявшуюся 16 октября. В честь этого события в сквере у Историко-краеведческого музея Карельской АССР (Заводская площадь) воздвигнут памятник Петру - предположительно в той самой точке, где царь стоял в окружении своих помощников, указывая место для строительства. 

Стройка была поистине скоростной: уже в начале 1704 г. завод в составе четырех домен вступил в строй и был наименован Петровским, а возникшее вокруг него селение стало называться Петровской слободой. Завод существовал лишь до 30-х годов XVIII в. С окончанием Северной войны уменьшилась потребность в металле для пушек и ядер, а для дальнейшего развития русской металлургии более благоприятными возможностями обладал Урал. Но русско-турецкая война 1768-1774 гг. заставила российское правительство вновь мобилизовать все военно-промышленные ресурсы, и в 1773-1774 гг. на берегу Лососинки, чуть выше бывшего Петровского, был построен новый, Александровский завод. Петровская слобода, которая несколько десятилетий влачила участь захолустного административного центра, стала быстро расти и в 1777 г. правительственным указом была преобразована в город Петрозаводск. 

В 1784 г. Петрозаводск, далеко обогнавший в своем развитии древний Олонец, расположенный на противоположной, западной, стороне Олонецкого перешейка, был объявлен центром Олонецкого наместничества (впоследствии наместничества были переименованы в губернии). Первым наместником (губернатором) был здесь знаменитый русский поэт Гавриил Романович Державин (1743-1816). 

До Октябрьской революции в городе всего-то и было каменных зданий что губернаторский дом, "присутственные места" да торговые ряды. В годы Советской власти Петрозаводск быстро развивался как промышленный и культурный центр. Старый Александровский завод, получивший название Онежского, в 20-е годы был реконструирован и стал первым в нашей стране поставщиком дорожных машин. В 30-е годы в Петрозаводске была создана крупная лыжная фабрика, производившая лучшие в стране лыжи из карельской березы. Росла промышленность строительных материалов, деревообрабатывающая и судостроительная. В 1939 г. население Петрозаводска составляло 70 тыс. человек. 

Во время Великой Отечественной войны, с октября 1941 по июнь 1944 г., Петрозаводск находился во вражеской оккупации. Были практически уничтожены все промышленные предприятия, разрушен городской центр, погибло 60% жилого фонда. Таким образом, почти все, что вы видите ныне в этом прекрасном благоустроенном городе, создано заново за последние 20 лет. 

В послевоенный период Онежский тракторный завод, восстановленный на новой технической основе, специализировался на выпуске оборудования для лесной промышленности. С 1956 г. эта специализация еще более сузилась, и Онежский завод перешел в основном на выпуск мощных трелевочных тракторов. Они работают не только на отечественных лесозаготовках, их можно встретить во многих лесодобывающих странах мира, от наших скандинавских соседей до Индии и Бирмы. 

Быстро развивалась в послевоенные годы деревообрабатывающая отрасль промышленности, производство фанеры и деревоволокнистых плит. Петрозаводский домостроительный комбинат - один из крупнейших в СССР поставщиков сборных стандартных домов. Заново построен мебельно-лыжный комбинат. Есть в Петрозаводске слюдяная фабрика, выпускающая незаменимый изоляционный материал для электроприборов. Новостройка последних лет - завод бумагоделательных машин решительно выдвигает машиностроение на ведущее место в промышленности города. 

В 1965 г. население Петрозаводска превысило 160 тыс. 


Это первая страница

·

Следующая страница >>
(Площадь Кирова)



Комментарии



Ваш комментарий будет первым!


 Регистрация


Вы можете оставить свой комментарий. Для этого необходимо зарегистрироваться или войти.



Ответы на частые вопросы

Реки и каналы России
Туристический теплоход
Развлечения на борту теплохода
Города и зеленые стоянки в речном круизе
О каютах
Питание в ресторане
Качка
Маршруты речных круизов
Маршрут "Москва-Астрахань"
Маршрут "Москва - Санкт-Петербург"

Все ответы на частые вопросы >>

Отзывы туристов

Москва - Кострома - Москва на теплоходе Прикамье

Саратов - Астрахань - Саратов на теплоходе К.А. Тимирязев

СПБ - Кижи - СПБ на теплоходе Санкт-Петербург

Москва – Горицы – Плёс – Москва на теплоходе Муса Гареев

Москва - Санкт-Петербург - Москва на теплоходе Александр Радищев

Все отзывы туристов >>

Теплоходы

4-х палубные
Проект 301
Проект 302
Проект 92-016
Проект q-040
Проект q-056
3-х палубные
Проект 26-37
Проект 588
Проект q-065
2-х палубные
Проект 305
Проект 785
Проект 646

Водные пути

Волга
Нева
Свирь
Кама
Ока
Дон
Белая
Москва-река
Канал имени Москвы
Волго-Балтийский канал (Волго-Балт)

Все водные пути >>

Путеводители

Карты водных путей

Круизы по Лене



Вы находитесь на сайте «Речные круизы» WWW.LOCMAN.NET проекта «Лоцман Путешествий»


Здесь Вы найдете информацию о наиболее популярных маршрутах туризма в России. Речные круизы по Волге, из Москвы и Санкт-Петербурга, по Оке и Каме. На сайте приведены карты рек, озер и каналов, информация о туристических теплоходах. На сайте приводятся отрывки из современных путеводителей, а также статьи из книг советских времен.






Главная  ·  Отзывы туристов  ·  Форум  ·  Клуб путешественников  ·  О сайте


Все материалы представлены на сайте в ознакомительных целях. Копирование, сохранение на жестком диске или иной способ сохранения материалов возможен только при наличии разрешения правообладателя.

Rambler's Top100 liveinternet.ru: показано число просмотров за 24 часа, посетителей за 24 часа и за сегодня