www.locman.net - речные круизы по России

регистрация | вход

Речные круизы ПутеводителиПутеводитель "Речные круизы"Москва-Дубна
   

Москва-Дубна




Путеводитель
Путеводитель "Речные круизы"

Глава
Москва-Дубна

Страницы

Москва-река
Канал Москва-Волга
Северный речной вокзал
Химкинское водохранилище
Химкинский мост
Московская кольцевая автодорога
Водораздел
Химки
Долгопрудный
Хлебниково
Шереметьевский
Жостово
Пяловское водохранилище
Витенево
Федоскино
Марфино
Учинское (Акуловское) водохранилище
Клязьминское водохранилище
Река Клязьма
Пушкино
Пестово
Пестовское водохранилище
Никольское-Прозоровское
Рождествено
Тишково
Икшинское водохранилище
Икша
Деденево
Парамоново
Свистуха
Яхрома
Дмитров
Надеждино
Вербилки
Река Сестра
Запрудня
Иваньковское водохранилище


Москва-река, левый приток Оки, ее длина достигает 473 километров, площадь бассейна - 17,6 тысячи кв.км. Ее ширина в верховьях (вблизи Оки) колеблется от двух до десяти метров, в пределах Москвы и ниже составляет примерно 100 метров, а глубина не превышает шести метров. В Москву-реку впадают 92 притока, а сами они питаются огромным количеством рек, речек, ручьев, ключей - к бассейну Москвы-реки примыкают 362 реки и около 550 ручьев. 

Москва-река начинается вблизи деревни Старьково Уваровского района как небольшой ручей, в большом болоте, которое называют иногда "Москворецкой лужей". Вероятно, когда-то на его месте было большое ледниковое озеро. Постепенно оно обмелело, заросло мхами и осокой, превратилось в болото, но все же дало жизнь реке. На расстоянии в полкилометра от истока бочагов, окруженных зарослями осоки, становится меньше, появляется русло, река струится, журча, по крупным валунам и несет свои потоки через леса, холмы и болота, обретая полноту и скорость, питаясь водами ручьев и озер, петляет в окружении сосен, берез и елей. Ее берега то круты, то пологи, течение то шумное и быстрое, то медленное, едва заметное. 

Ниже впадения реки Песочни Москва течет по широкой равнине, среди пашни. Лесов здесь меньше, но больше затонов и тихих заводей, заросших водными лилиями и кувшинками. Берега, подмытые рекой, с одной стороны - круты и обрывисты, с другой - пологи, с песчаными пляжами и ярко-зелеными лугами. На этом участке в Москву-реку впадают крупные притоки: справа Лусянка и Колоча, слева - Иночь и ниже города Можайска - Искона. 

У деревни Марфин Брод в четырех километрах к северо-западу от Можайска, где была сооружена плотина, образовалось Можайское водохранилище (1960-1962). Его площадь составила 31 кв.км, длина - 47 км, наибольшая ширина -3,5 км. 

На участке от Можайска до Звенигорода долина Москвы-реки прорезает толщи известняков. Она менее извилиста здесь, повороты ее часто круты. Между селениями Красный Стан и Нестерово ее берега становятся высокими, обрывистыми. Ниже в Москву-реку впадает самый длинный ее приток - Руза, которая в свою очередь принимает около 30 речек, ручьев и ручейков. Ниже Звенигорода дно Москвы-реки становится более вязким, почвы - глинистыми, склоны долины - положе, повороты - менее круты. На подмываемых рекой высоких берегах часто происходят оползни. Участки суши сползают вниз вместе с травой и кустами. На оползших склонах деревья стоят косо, как бы зависая над рекой, образуя так называемый пьяный лес. На этом участке самым крупным притоком, впадающим в Москву-реку, является живописная река Истра. Ее верховье в 1934 году было перегорожено плотиной. Истринское водохранилище - одно из самых крупных на территории Московской области. Его площадь равна 3,8 кв.км, длина - 24 км, а глубина достигает 23 м. Оно питает реку, насыщает ее водой. 

В пределах столицы Москва-река делает три большие петли вокруг Дорогомилова, Лужников и Замоскворечья. В городской черте в нее впадают Сетунь, Неглинная, с 1819 года заключенная в трубу, Яуза и Пресня. Многие реки Москвы теперь заключены в трубы или засыпаны, и только Яуза, преобразованная и обрамленная каменными набережными, пересекает город. 

Ниже столицы долина Москвы-реки извилиста. В 1937 году многие излучины были выпрямлены, и водный путь сильно сократился. В нижнем течении она протекает по древней, доледниковой долине: здесь у нее притоков гораздо меньше, чем в верховьях. Самые крупные из них: Пахра, Северка, Пехорка, Гжелка и Нерская. Москва-река, как и другие реки Московской области, питается озерной, снеговой, дождевой и грунтовой водой. В летописях имеются сведения о наводнениях, но временами Москва-река была столь мелководной, что ее переезжали вброд на лошадях. 

В 1836 году для регулирования уровня воды в Москве-реке между Каменным и Крымским мостами была построена Бабьегородская плотина, существовавшая до постройки канала имени Москвы. В 1878 году в низовьях реки было построено шесть плотин со шлюзами для обеспечения судоходства по Москве-реке до впадения ее в Оку. Раньше крупные суда не могли подниматься до Москвы. Перевалка грузов с крупных судов на мелкие производилась в Коломне. Шесть плотин (Перервинская, Бесединская, Андреевская, Софьинская, Фаустовская и Северская) обеспечили свободный проход судов с осадкой в 90 см до самой Москвы. В первой половине XX века плотины были усовершенствованы. 

Вся история столицы России тесно связана с Москвой-рекой. 

По московской земле, через Волоколамск и Рузу, проходила граница расселения славянского племени вятичей. По Москве-реке лежал путь на Новгород и Смоленск, на Волгу и Дон. Из Москвы в Новгород плыли сначала по Москве-реке, потом по рекам Рузе и Озерне. От Озерны перетаскивали лодки волоком до реки Ламы. От волока Дамского (Волоколамска) плыли по рекам Ламе, Шоше, Волге и Творце, потом опять волоком через Вышний Волочек к реке Цне. Передвигались по рекам в те времена в плоскодонных челнах, которые легче было тащить по суше. Другой путь на север шел по Москве-реке и Истре, затем волоком до реки Сестры, притока Дубны, и по Дубне до Волги. Путь на восток шел через Сходню или через Яузу на Учу, приток Клязьмы, затем по Клязьме на восток до Владимира и Волги. 

На юг добирались по рекам Оке, Упе и Шати, оттуда - волоком до Иван-озера, из которого вытекает Дон. На Днепр попадали через верховья Москвы-реки по Воре и Угре, затем волоком до реки Вяземы, притока Днепра. Все торговые пути, связывавшие Двину и Неман с Волгой и пути с севера на юг шли через Москву. 

По Москве-реке сплавляли лес. В ней ловили рыбу. И хотя ее было немного, окунь, лещ, ерш, налим, жерех, щука, карась, плотва, уклейка ловились и в сети, и на удочку. Промысловый лов рыбы ведется в настоящее время только в низовьях реки. 

На Москве-реке ставили водяные мельницы. Сила воды использовалась для лесопиления. Кроме того, река всегда была живописной с ее излучинами, равновеликими берегами, разливами, затонами, островками и моховыми кочками. Она была украшением города и единственным источником его водоснабжения. Грунтовые воды на большей части территории города находились на значительной глубине. Колодцы рыть было трудно. 

Построенная в XVII веке на Москве-реке водонапорная башня сгорела в 1737 году. В начале XIX века был пущен Мытищинский водопровод. Из ключей вода собиралась в бассейн. Оттуда по самотечному кирпичному каналу текла в Самотецкий пруд. Там ее разбирали водовозы. В канале вода была грязной, потребность в ней продолжала расти, так же, как и опасность эпидемий. В середине XIX века ситуация несколько изменилась, благодаря строительству двух водокачек, подававших воду в город, усовершенствованию Мытищинского водопровода, а в начале XX века - сооружению плотины на Москве-реке, у деревни Рублево - отстойники, фильтры, очищавшие воду, и водопроводная сеть впервые дали городу хорошую воду. Количество потребляемой воды быстро увеличивалось - ненужными стали забытые всеми жителями водовозы. 

После строительства канала имени Москвы город в основном снабжается волжской водой, которую предварительно обрабатывают на насосно-очистительных станциях. Сейчас по уровню потребления воды наша столица занимает одно из первых мест в мире. 

В настоящее время на Москве-реке и ее притоках работают гидроэлектростанции. В 1936-1937 годах были построены крупные ГЭС на Истре, Химке и на Москве реке (Карамышевская и Перервинская). 


Это первая страница

·

Следующая страница >>
(Канал Москва-Волга)



Поделитесь с друзьями:

ВКонтакте

Facebook

Twitter

Livejournal

Мой мир



Полезные ссылки


Популярные разделы

Форум

Клуб путешественников

Города и стоянки теплоходов на карте

Золотое кольцо России


Ответы на частые вопросы

Как устроен туристический теплоход
Развлечения на борту теплохода
О каютах
Питание в ресторане
Качка

все ответы на частые вопросы >>



Отзывы туристов

[6 февраля 2012]
Теплоход "Дмитрий Пожарский" Ярославль - Самара - Ярославль

[22 января 2012]
Теплоход "Космонавт Гагарин" Москва - Елабуга - Москва

[4 декабря 2011]
Теплоход "К.А. Тимирязев" Саратов - Углич - Саратов

[9 ноября 2011]
Теплоход "Александр Невский" Саратов - Ростов-на-Дону - Саратов

[4 ноября 2011]
Теплоход "Семен Буденный" Саратов - Санкт-Петербург - Саратов

все отзывы туристов >>


Теплоходы

4-х палубные

Проект 301
Проект 302
Проект 92-016
Проект q-040
Проект q-056


3-х палубные

Проект 26-37
Проект 588
Проект q-065


2-х палубные

Проект 305
Проект 785
Проект 646


Интересное

Путеводители

Карты водных путей

Круизы по Лене



Главная  ·  Форум  ·  Клуб путешественников  ·  О сайте

Все материалы представлены на сайте в ознакомительных целях. Копирование, сохранение на жестком диске или иной способ сохранения материалов возможен только при наличии разрешения правообладателя.

Rambler's Top100 liveinternet.ru: показано число просмотров за 24 часа, посетителей за 24 часа и за сегодня